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驾驶技巧 赛力斯瑞驰全新车型呈文, 侧滑门, 车长5130mm, 2、2、2座椅布局

瑞驰是赛力斯旗下的电动商用汽车品牌,现在旗下的车型主如若超等VAN、VAN以及小微卡等。在工信部最新公布的第390批新车呈文目次中,赛力斯瑞驰又呈文了一款全新的纯电动多用途乘用车,新车名为瑞驰EC75。

新车的合座外不雅除了车窗部分之后,和此前上市的盲窗版基本一致,合座详尽很耿直硬朗,使用了双侧侧滑门狡计,6座布局,底下来详备看一下。

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前脸部分,大灯使用了不次序的多边形详尽,内侧切角造型很个性,近光灯使用了透镜结构。前杠上部是大面积的禁闭式造型,下部带有进气格栅,底部使用了玄色的下护板笼罩。

车身侧面部分的造型很耿直,立面造型很垂直,B柱造型很个性,和同级大部分车型单侧滑门的结构不同,这辆瑞驰EC75使用了双侧侧滑门狡计,高下车更为便捷实用。后排车门的窗框造型很宽饶,包括后部的侧窗亦然宽饶的窗框,视觉效力很粗糙。尺寸方面,新车的长宽高永别为5130/1860/2020mm,轴距为3200mm。

车尾部分,新车的后尾门使用了对开式的结构,外置式的合页有着较大的开启角度。尾灯使用了大尺寸的立柱式造型,里面是卤素光源。

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内饰部分,新车的中控台合座造型很从简,两头圆形的空调出风口使用了涡轮式的格栅狡计,有着可以的详细感。仪容盘使用了半悬浮式布局,高配车型还会有中控大屏。前排地板为瓦解式狡计。

新车聘请了2+2+2的6座布局,其中前排座椅使用了可折叠式的扶手,带有杯架。第二排和第三排座椅王人是使用了联排式的座椅结构,座椅靠背简略上前折叠。

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能源建树方面,新车搭载最大功率为70千瓦的电机,匹配磷酸铁锂电板,最高车速为100公里每小时。





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