2024年12月初，汽车市集上倏得传出了日产汽车面对收歇危急的音讯，两名日产汽车高管确认，日产汽车只可撑合手12-14个月。日产的谬误，在中国汽车市集上也能看得出来。2024年11月份，东风日产总销量仅为59512辆，其中日产轩逸一款车就达到了32977辆，占比跨越一半。

是以，日产思在中国市集上作念著作的话，暂时也只可从轩逸上寻找冲突口。近日东风日产官方文告，2024款日产轩逸经典二次改款讲求上市，新车共推出4款车型，售价为10.86-12.26万元。那么，这款车是否值得动手呢？

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新车有哪些变化？

这一次日产汽车推出新款轩逸，如故比较令东谈主偶然的。这款车的名字很长，叫作念“2024款日产轩逸经典二次改款”，之是以称为二次改款，是因为它刚刚在本年10月份推出改款车型，只是过了两个月，就又推出改款车型。

这样短的时天职相连推出新车，可以思象，它的变化并不会很大。本色上，新车的售价与现金车型统和洽致，外不雅、内饰也莫得变化，主要的变化是取消了发动机启停功能。这样的调动，抵消耗者来说影响并不大。对一小部分用户来说，它致使称得上是减配。

这样的“新款”车型，其实并不新。现时尚不明晰日产官方遴选这个手脚的原因，不外有少许可以确定，那即是消耗者受此次改款的影响很小，不会因为此次改款而改变此前的决定。

新车举座弘扬如何？

从最近一年多的市集弘扬来看，轩逸还是成为日产在华销量的主心骨，它亦然日产旗下惟逐个款梗概长年防守月销过万的车型，其中轩逸经典车型也一直处在热销状态，这款车最早上市是在2006年，还是有18年的时分，那么当今这款车还值得动手吗？

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日产轩逸经典之是以能撑这样永劫分，有一个比较症结的原因，那即是它刚推出时的打算比较超前，大尺寸中网、U型镀铬隐秘、大尺寸大灯、三段式保障杠齐是这款车曩昔热销的症结原因。即使以当今的审好意思来看，这款车也称不上丑，这是许多消耗者选拔它的症结原因。

尺寸方面，新车车身长度为4631mm，轴距达到了2700mm，在同级别合股燃油车中算是比较有上风的，再加上东谈主们招供的“日产大沙发”，因此它在空间和舒限制方面如故比较可以的。

此次上市的新车共有幽闲版、大屏版、豪华版和尊享版四个建树，官方疏导价分辨为10.68万元、11.11万元、11.86万元、12.26万元，但这样的疏导价本色上还是不能能防守，它的结尾零卖价应该在6.8万元-8.38万元之间。

能源方面，新车全系搭载1.6L自吸发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为155N·m，变速箱方面则袭取日系车心爱的CVT变速箱。这样的弘扬当然称不上圈套先，致使逾期于同级异国产车的平均水平，但兴隆日常代步需求并莫得什么问题。

值得一提的是，新车的初学版车型建树较低，仅具备基本的代步功能，其余车型则提供了倒车影像、高德舆图、8英寸中控屏等功能，还梗概通过浮浅的语音交互来完结对导航和电话的限制。

两款高配车型还在此基础上增多了4G集会、电动天窗、OTA升级、手机APP而已限制、仿皮材质座椅等建树，在一定经过上擢升了用户的用车体验。

是否还值得动手？

日产轩逸经典，是中国汽车市集上的一朵仙葩。按照平时的市集章程，这款车早就应该退出市集，但日产汽车却把这款车与新款轩逸同堂销售，酿成了上下搭配，况兼一直有着可以的市集弘扬。那么，这款车是否值得动手呢？

其实日产轩逸经典的销售对象很明确，即是那些年齿偏大、对国产车有偏见、对日系车情有独钟、也不若何经常了解汽车行业变化的消耗者。对这样的用户来说，轩逸经典有着皮实、耐用、易爱戴、省油、保值等万般特征。最近两年合股车大降价，这款车又加上了“廉价”的BUFF，因此是值得动手的。

但要是与同级别的比亚迪秦等新能源车型比拟，这款车是悉数拿不脱手的，不论是颜值、空间，如故能源、舒限制、用车费本，轩逸经典齐莫得什么上风。洽商到日产现时的商酌气象，这款车致使还存在买了车之后4S店倒闭的风险。

因此，日产轩逸经典是否值得动手，还要看你是否属于上头提到的东谈主群。要是你的目标只是以廉价买一款能代步、质地有保证、莫得续航恼恨的合股车，那么六万多的轩逸经典如故值得动手的。

小结：日产轩逸经典展望在国内市集上还能坚合手较长一段时分，因为中国汽车市集边界终点广宽，消耗者的需求也很万般化，存在多数消耗不雅念比较保守的合股车粉丝，这些用户撑起轩逸经典的销量如故没什么问题的。但要是你是年青消耗者，思要更优质的用车体验，那么如故应该去选拔比较锻练的国产新能源汽车，而不是这种十几年前就还是定型的老款车。