2020年不错说是马自达在中国的“居品大年”，当作一个向来低调的品牌，马自达从旧年到本年一共在国内市集投放了4款车型：全新一代阿特兹、次世代MAZDA3昂克赛拉、全新MAZDA CX-4和MAZDA CX-30，为国内的“马粉”们带来了全新的购车选项。其中，刚刚上市的MAZDA CX-30由于车辆尺寸和合座定位与CX-4较为接近，时时被网友进行单独比较，那么，这两款“同门兄弟”究竟谁更匹配当下年青耗尽者的需求呢？

MAZDA CX-4

MAZDA CX-30

最初需要说明的是，关于MAZDA CX-30和MAZDA CX-4两款车型而言，“同门兄弟”的说法并不严谨，因为前者属于马自达品牌全新世代居品序列，在国内上市前就还是投放国外市集，是名副其实的“全球车型”，而MAZDA CX-4是马自达基于中国市集蓄意出产的原土化居品，按照国内叫法属于“中国特供车”，不在中国大陆之外的市集销售。是以，尽管同属马自达品牌，况兼王人以“CX”进行定名，但两款车的援助并不完全疏通。

与此同期，MAZDA CX-30在国内上市前就已斩获IIHS顶级安全奖、德国红点居品蓄意奖和全国年度车三强等诸多奖项，其实力与口碑果决得到多方见证。值得一提的是，同期斩获上述奖项关于一款车型而言并非易事，尤其是终年被豪车“霸榜”的IIHS测评与全国年度车两大评比，只消实在在安全、蓄意、轮廓水对等方面作出报复性孝顺的车型，智商占据立锥之地，因此，MAZDA CX-30的实力融会可见一斑。

IIHS顶级安全奖

全国年度车三强

此外，当作马自达品牌全新世代首款车型的次世代MAZDA3 昂克赛拉也取得了IIHS与全国年度车的精明，况兼通常名列三甲。究其原因，两款车搭载的“魂动2.0”蓄意理念和马自达全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造时间”平台功不成没，前者改进了车辆的好意思学蓄意，后者则大大素质了车辆的安全性与操控性，不错说是一项极具立异性的车辆时间，与其说是这两款车型常常获奖，不如说是它们背后的研发与出产实力取得了巨擘机构的专科招供，这也无形中为聘请它们的耗尽者带来了多一重的省心，外传，搭载了“SKYACTIV-X”压燃发动机的车型也将在年内与群众碰面，笃信这项新时间量产后也一定能成为国内马粉们引认为豪的成本。

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次世代MAZDA3

MAZDA CX-30

当咱们选车时，咱们究竟在聘请什么？不同的东谈主鄙俚有不同的偏好，但淌若将视力放永远，良善到车辆背后的实力与时间，笃信谜底会愈加显着。比较MAZDA CX-4，MAZDA CX-30入局虽晚，但它十足领有足以“自后居上”的实力，让咱们翘首企足。