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快科技10月24日音信，媒体爆料，从岁首启动，良马铁西工场放长假的时刻加多，产线工东说念主一个月只责任半个月，时候领取基础工资、社保平素交纳，同期有工龄不最初三年的产线操作工被示知条约到期后不再续签。

据了解，沈阳是良马群众最大的坐褥基地，群众坐褥的每3辆良马车中就有1辆产自这里，当地工场凭据地点区名，定名铁西（含里达厂区）和大东工场，缱绻产能最初83万辆，离别是良马群众第三大和第一大工场。

其中铁西工场风雅坐褥1系、3系、X1、iX1、X2和i3，客岁坐褥了爽快30.7万辆；大东工场主要坐褥良马5系、X3、iX3、X5四款中高端车型，客岁坐褥了42万辆。

本年7月，良马中国退出价钱战，称下半年将要点柔柔业务质地，支撑经销商熟悉谨慎，然而退出价钱战后对终局销量影响卓越大。

数据败露，本年前三季度，良马在中国市集销量下滑13%至52万辆，在7月“降量保价”的政策影响下，8月销量真是减半至3.7万辆，看成对比，飞奔8月销售4.9万辆，奥迪则为4.79万辆，销量均远超良马。

值得一提的是，近期良马似乎照旧再行加入价钱战之中，比如良马mini两款纯电动车照旧降价4万多，最低不到15万就能买到；懂车帝探问良马4S发现，i3纯电动车重返18万。

不外在9月份，良马中国推测东说念主士就没提报说念的重返价钱战进行了恢复，称2024年中国汽车市集竞争进一步加重，真是总共品牌皆濒临通常挑战，但良马近期莫得对淡薄零卖价作念任何弯曲，授权经销商凭据市集情况自主决定零卖价钱，最终成交价受具体往复情况影响。

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