关于刻下的汽车商场来说，不错说是商场幻化莫测，就在最近着名豪车品牌良马的阐扬激励了商场的热议，销量下落3成，重启价钱战，在这么一系列变化的大布景下，让东说念主不禁思问这么的良马到底有莫得契机？

一、销量下落3成的良马

据金融界的报说念，“金九银十”是传统的汽车虚耗旺季，本年还肖似了旧车置换补贴战略，不少品牌王人迎来了销量爆发式增长，比如9月特斯拉销量同比增长66.37%，奇瑞销量同比增长28.6%，祯祥销量同比增长21%。不外也有一些品牌出现了销量下滑，比如良马，9月销量44801辆，同比暴跌30.82%，是9月份国外品牌销量前十中跌幅最大的一家。

其实良马出现销量下滑并不令东说念主有时，7月份良马官宣退出价钱战，商场就还是给出了回话。从9月国外品牌车型销量排名来看，良马远不足疾驰和奥迪，最畅销的良马3系只可在榜单上排到第八，为11589辆，同比下滑15.38%；良马5系在榜单上排到第十，为8102辆，同比下滑32.64%。奥迪A6L、Q5L和疾驰GLC、E级、C级排名均在良马3系之上，均跳跃一万辆。

销量压力之下，良马重启价钱战，不仅18万的i3总结，连新上市的良马电动MINI也被“砍了一刀”。据报说念，良马旗下的电动MINI COOPER开启限时优惠，起售价从之前的20.98万元下调至14.88万元，降幅跳跃6万元。另一款车型电动MINI ACEMAN相通如斯，起售价从22.99万元下调至16.39万元，降幅达到6.6万元。

二、重启价钱战的良马到底有莫得契机？

连年来，跟着新动力汽车商场的全面兴起，老牌燃油车代表良马正濒临着前所未有的挑战。特别是在中国商场，良马的销量出现了大幅下落，这么的良马咱们到底该怎么看？

最初，良马刻下的销量下落少量也不让东说念主有时，在新动力汽车商场全面兴起的今天，算作老牌燃油车代表的良马如实首当其冲。跟着环保意志的胁制提升和大家对口头变化的关爱，新动力汽车逐步成为商场的主流趋势。列国政府纷纷出台战略荧惑新动力汽车的发展，如补贴、购车优惠、免费泊车等，这些战略极地面刺激了虚耗者对新动力汽车的购买理想。

良马算作传统豪华汽车品牌，在燃油车限制领有着深厚的技能积聚和品牌影响力。筹办词，在新动力汽车商场的竞争中，良马的上风并不彰着。天然良马在新动力汽车限制也有布局，但其新动力汽车依然所以传统燃油车的新动力化为基础，有着较大的旅途依赖，并莫得竣事新期间的全新革命与冲突。

其次，尽管良马在新动力汽车限制也有一定的布局，举例推出了i系列等电动汽车产物线，但总体来看，良马的新动力策略仍然基于其原有的燃油车平台进行改进升级，即所谓的“油改电”。这种表情天然不错在短期内马上推坐褥物，但却短缺对电动汽车平台的深刻探索和技能积聚，从而导致了良马在新动力车型上的革命材干不足。

良马在新动力限制的旅途依赖不仅体面前技能上，还反应在其品牌定位与营销策略上。恒久以来，良马品牌以其高性能、豪华的形象深刻东说念主心，但在向新动力转型的流程中，如何均衡品牌形象与新技能特质之间的联系成为一浩劫题。良马需要找到一种表情，使其新动力车型既能保捏品牌一贯的上风，又能隆起电动车独有的卖点。

第三，在中国商场，特别是高端细分商场上，良马正濒临前所未有的压力。跟着中国自主品牌的崛起，如比亚迪、蔚来、问界等新兴电动车品牌不仅在预备、建立方面不输于良马等传统豪华品牌，何况在智能化、网联化等方面展现出了更强的技能实力。这些品牌凭借原土上风以及愈加天果然产物迭代速率，得胜地眩惑了无数年青虚耗者的眼力，进而霸占了良马原来占据的商场份额。

值得刺眼的是，中国虚耗者关于汽车产物的解析也在发生变化。以往东说念主们购车时更垂青品牌效应，而面前则越来越注意车辆自己的性能阐扬和奇迹体验。这意味着即等于良马这么的老牌豪华品牌也需要调遣其商场定位，加强与虚耗者的互动，提升奇迹质地，材干在蛮横的商场竞争中保捏竞争力。

第四，面对销量下滑的场面，良马遴选重启价钱战来眩惑虚耗者的眼球，这大要能够在短期内刺激销量增长，但从长期角度来看并非善策。价钱战不仅会挫伤品牌价值，何况容易激励行业内的恶性竞争，不利于总共行业的健康发展。

关于良马而言，更为紧迫的如故如何鼓动自身在技能革命方面的冲突。这意味着良马需要加大研发进入，特别是在电板技能、自动驾驶等限制寻求冲突；同期，良马还需要优化其产物结构，推出更多稳健商场需求的新动力车型，以称心不同眉目虚耗者的需求。只须如斯，良马材干在改日竞争中占据故意位置，竣事可捏续发展。