智己LS6高速600公里确切体验，说说操控和续航

咱们开了一台官标702公里的智己LS6，跑了一次600公里的高速。不赶技能，路上休息了两次，也冲了两次电，但一说念上咱们并莫得省着电开，齐是时速120公里巡航，基本上见车就超。

在这种情况下咱们并莫得续航暴躁，可是比拟惊喜的是充电速度，准900v架构，在内容充电时，基本上插上充电枪，电压就能来到700V以上，而跟着电板SOC的高潮，电压也运转越来越高，可是电流越来越小，这是一个减速电板寿命下落的充电决策。因为大电流，容易变成电板包内的石墨结构崩塌，是以“大电压、小电流”的快充决策，亦然咫尺公认而况好多主机厂齐在运转抓行的阶梯。

除此以外，LS6在高速上的弘扬亦然可圈可点。风噪、路噪适度也可以；空悬+可变阻尼减震器，让它的底盘充足不祥，不紧绷，开技能长了不累。经由桥梁挑破，底盘很有飞舞感，车身行为不固执，坐在车内就以为很舒徐。可是简直去作念超车并线行为，它的车身反映和奴才性，也充足紧凑，不松散。

365建站客服QQ：800083652

可是这台车的品牌著明度和热点进程并不算高，即即是搬出上汽，可能也不会有太多东说念主伤风。