9.97万元起的星瑞·东方曜来了。这款沉静中国星系列下的最新车型也正如其名，要作念10万元傍边级别中那颗明慧的星。行为沉静品牌CMA架构下的全新力作，这台东方曜的问世可谓沉静在工夫翻新以及阛阓计谋上的又一次飞跃。

为什么这样说呢？领先得跟宇宙科普一下沉静的这个CMA架构。CMA的中语全称是紧凑型模块化架构，是沉静与沃尔沃共同研发的翻新效果。其上风在于高度的纯真性以及可拓展性，像是轴距、前后吊挂等等的环节参数都可以诊疗，能适用于多种的车体态式和尺寸。能源系统上也提供了多种选拔，如2.0TD、1.5TD等等，协作高效的变速箱以及塌实的底盘调教，可以说作念到了性能和经济的均衡。

除此除外，CMA有着GEEA2.0 电子电气架构，比传统的燃油车也更为“智能”。高性能的车机芯片、智驾援助，致使是在线OTA升级等等都通过这个架构搬上了油车。而模块化的打算也可认为沉静斥责单车老本和研发开支，又缩小了产物建筑周期。

是以说，领受CMA架构的星瑞·东方曜即是沉静在工夫翻新方面浑强健力的体现。在号令“油电同权”确当下，小编折服这种模块化打算的架构之后也会成为行业里的主流。

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星瑞·东方曜的上市，亦然沉静阛阓计谋深远的体现。沉静星瑞在本年仅前三季度就卖了跳跃11万辆。在小编看来，行为沉静汽车销量两大巨头之一的星瑞，此次上新的东方曜通过配置的堆料以及精确定位，在10万元价位区间舒服了消耗者更高的需求，也就进一步巩固了其在燃油车阛阓中的地位。这个价位的车标配高通8155芯片的智能座舱以及Flyme Auto车机系统、搭载L2级别智驾援助……放在昔日是不敢念念象的事情。而目下星瑞·东方曜就成为了这个价位的“守门员”，给行业的工夫“堆料”内卷再添一把火。

关于自主品牌的同业来说，星瑞·东方曜的推出既是一种挑战亦然一种机遇。一方面，它建立了新的标杆，使得自主品牌在打算和性能方面需要不断普及。目下消耗者的需求“口味”越来越刁，越来越多的车型也普及了智驾、高性能车机芯片、自在的座椅等等的配置。既然同价位有着更好的选拔，那为什么不选呢？不外奈何把控好配置与老本之间的均衡，那即是各家车企值得考虑的事情了。

而关于结伴品牌而言，星瑞·东方曜的上市则带来了更大的阛阓压力。目下中国的汽车阛阓再也不是阿谁要涨价“抢”车的年代了。百花都放的环境下，靠近沉静等自主品牌在工夫和品性上的不断普及，结伴品牌要是还无出其右，不负责原土化计谋和性价比，那几乎毫无阛阓竞争力。仅凭品牌效应来赢得高额的单车利润来生涯注定是行欠亨的，这种无庸赘述的道理结伴品牌也懂，可以看到好多车企加入了价钱战。像是帕萨特、凯好意思瑞、雅阁等这些经典结伴车型，以往在二十万元傍边的价钱区间，而目下十多万元就能买到可以的配置了。无论奈何看这都是有益于消耗者的。

廉价≠低配跟着中国汽车阛阓向高质料发展的编削，也巩固成为咱们的共鸣。沉静等国产自主品牌的高速发展，让更多东谈主享受到了高端汽车工夫的红利。小编很心爱东方曜这个名字，如今中国汽车不恰是在东方明慧吗。