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南极洲，这片大陆早已眩惑着来自天下各地的探险者，而苏联在这里永恒处于向上地位。为了灵验使命，应苏联极地探险者的要求，设备了一种约略在雪原上行驶数千公里的全地形车，这等于“哈尔科夫查尼卡”。

这种全地形车于1958年运行出产，成为一款极为出色的建树，筹划了特有的闲散性和可靠性。驾驶室空间无边，这在与外界鼓胀阻隔的条目下无疑是一个上风，而车辆的续航里程则达到了1500公里，使其在远距离内约略齐备自主功课。这险些是那时每一位极地探险者的梦思之车。

“哈尔科夫查尼卡”尺寸广大，载重才气也很出色。拖拽时，它约略牵引多达70吨的货色。频繁情况下，全地形车会拖着装配在雪橇挂车上的燃料储备罐，这些燃料不仅是行驶所必需的，还能在零下70摄氏度的温度下为人命看成提供保险。车辆通过宽达一米的巨大履带前进，履带上的防滑齿赋予了“哈尔科夫查尼卡”出色的通行才气，即使在松软的雪堆中也能奏凯行驶。

至于谬误，驾驶室的设策画是一个不及之处。驾驶员舱和生涯区是连通的，因此废气会参加起居室，带来一定的不适。针对这一问题，1975年推出了蜕变版块“哈尔科夫查尼卡2”。

直到苏联解体前，“哈尔科夫查尼卡”一直活跃在南极洲大陆，并在北极地区也有运用。可是苏联解体后，科研激越暂时消退，这种车辆的出产也随之罢手。而且该工场位于乌克兰，而乌克兰也曾与南极和北极不再关关系。不外自90年代中期起，哈尔科夫工场再次运行少许出产“哈尔科夫查尼卡”。之后的音书各不相易，有说法称出产在2008年罢手，也有说法称这种全地形车于今仍在不时出产。

不知您之中是否有极地探险者也曾驾驶过“哈尔科夫查尼卡”？宽饶在批驳均共享您的阅历！

乌克兰苏联探险者地形车南极洲发布于：黑龙江省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。