关于问界M7，可谓是繁密家庭的梦思座驾，不仅领有华为高阶智驾的加合手，而且有5座和6座可选，实用性值得认同。最主要的是，它在本年6月份和9月份的单月销量，均接近了1.8万台，是市面上一款热度较高的车型。

然则，手脚一款家用属性强烈的中大型新能源SUV，关于问界M7的安全施展，驯顺是好多网友齐至极面目的话题，毕竟，手脚全家东谈主的集体出行器具，安全才是最大的保险，那么，问界M7的安全施展具体如何呢？

就在11月1日，懂车帝平台给咱们交出了的谜底，况且是三角度的碰撞测试，辞别包含了64公里/小时的40%疏导正面碰撞、80公里/小时的70%疏导追尾碰撞，以及56公里/小时的30%疏导钻入卡车碰撞测试，底下就为各人揭晓它的真确得分和施展。

领先，是64公里/小时的40%疏导正面碰撞，完成后4个门把手一齐自滚动开，主驾驶车门不错顶住掀开，紧接着SOS首要电话打入了解情况，为实时挽回提供了有劲保险。

关于车辆的A柱无发生变形，乘员舱合座好意思满，驾驶位假东谈主保护到位，后排两名假东谈主的保护也至极出色，气囊和安全带安设齐恰到自制，假东谈主受伤进度较小，超过了好多结伙品牌的豪华车。

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但稍有缺憾的是，它的左前轮在碰撞后，天然受到严重的冲击，但莫得爆胎，也莫得零碎，导致向后挤压，使得主驾驶位A柱下方区域受力变形，因此影响到了评分，但合座得分依旧为G

关于挪动避障追尾碰撞测试，后方车辆以80公里/小时70%疏导追尾问界M7，碰撞完成后，D柱好意思满无受损，后轮胎好意思满无受损，车身结构完整，燃油或电解液无裸露，能源电板完整，不事后端的吸能野心，存在一个小小的舛错，但合座评分依旧是G

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而在56公里/小时的30%疏导钻入卡车碰撞测试中，问界M7施展的就莫得那么理思了，由于车身太重，前线车头部分硬度太高，径直将前线卡车的防撞安设撞断，是以它的A柱就成为了最大的极力点，最终导致A柱、B柱一齐断裂，同期车顶也出现了明显变形和溃缩，是以，在此方面，它还有很大的普及空间。

以上即是问界M7三角度的加严碰撞测试收货，天然有优秀，但也有不及，那么，关于这款车型，各人合计是否值得购买呢？接待洽商留言。