小米汽车官方微博共享了新一代网友答疑。

在本次问答中，小米暗示，SU7 Ultra共有两个外部扬声器，其中包括尾部新增的一个40W扬声器，以知足高性能辅导声浪的播放，同期也有助于教导车辆行驶现象，进步安全性。

辅导声浪撑捏开闭，提出在符合的环境开启，以免扰民，外部扬声器暂不撑捏播放音乐或其他自界说实质。

之前在小米15系列发布会上，小米创办东说念主雷军现场演示了SU7 Ultra的声浪范畴，并强调不饱读舞“炸街”四肢。

小米SU7 Ultra还具备一键开启赛说念模式的功能，简略及时显现圈速和赛后得益分析，撑捏跑圈视频的快速导出和竞赛共享。

​另外，在这期问答中小米还回话了相关SU7 Ultra赛说念版电板的细节。

官方先容，赛说念关于电动汽车来说是最难支吾的工况之一，思在赛说念上获得好得益，对三电系统条件极为尖刻，除了需要电机捏续的高功率输出，更需要电板有极高的放电功率、极强的散热才能、极快的充电性能。​

小米SU7 Ultra量产版搭载与原型车同源的赛说念版高功率电板包，峰值电压达到897V，最大放电功率达到1330kW，最大放电倍率16C，互助多重改变电板时刻，即使20%电量，也能放出800kW的最大功率。

这么的性能进展意味着，在馈电现象下比纽北赛场上的一些“纯电猛兽”满电现象下的性能还要强。

值得真贵的是，捏续的高性能输出，热量积贮是一浩劫题，小米通过高导电解液、超高孔隙率多孔电极等诓骗，使得电芯内阻低至全球量产最低的0.25mΩ，大大镌汰电板责任时的产热量。

基于新的电芯形状，电板包一样遴荐行业最强的双大面主动冷却时刻，峰值换热功率高达18kW，使小米SU7 Ultra简略在纽北聚合遨游两圈，况兼全程电板齐处于合适的责任温度。​

临了，互助小米原子化充电、近冷源极耳散热等时刻，电板包不错作念到5.2C超高充电倍率，10%~80%的充电时候仅需11分钟，玩忽一刻就能重返赛说念，不仅大大提高赛说念乐趣，更是卓绝了泛泛的补能需求。​

除此除外，小米SU7 Ultra赛说念版高功率电板包连续小米CTB一体化电板的安全基因。已经遴荐电芯格外时刻、14层物理结构贯注、7.3m²双大面冷却、170片气凝胶、17层高压绝缘贯注、车云协同安全预警系统等，共同防守电板安全。即使在55℃高温满电情况下、单颗电芯热失效也不会热扩张。

在此基础上小米还为赛说念版高功率电板包特地增多了挑升的贯注结构，将会在认真上市时再和巨匠详备共享，官方称“小米SU7 Ultra电板安全依旧坚若磐石，赛说念安全更进一步”。