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因为居品性量问题登上了 2024 年" 315 "晚会、率先晓谕退出价钱战，以及内行大范围的调回等等，2024 年关于良马（BMW）而言并不是松驰的一年。

然则，在内行汽车产业向电动化、智能化和可握续标的转型的进程中，良马展现了强盛的应变智商，它以致不吝祛除燃油车的率先地位，也要加快在新能源领域的布局，尤其是在中国这个内行第一的汽车市集。

良马依旧中国东谈主民熟识的汗血良马！

良马品牌 2023 年内行销量为 225.38 万辆，创下了历史最高记录。其中，良马和 MINI 在中国市集的销量为 82.49 万辆，向上疾驰的 76.5 万辆和奥迪的 72.9 万辆，不竭领跑中国豪华汽车市集。

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良马品牌纯电动车型 2023 年销量为 33.05 万辆，同比增长 92.2%，占总销量近 15% 份额。其中，中国市集全年销量为 9.99 万辆，同比增长向上 138%，向上了疾驰、奥迪、雷克萨斯和保时捷等其他系数豪华品牌的纯电车型销量总额。

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然则，良马在 2024 年却雷同遭受内行市集挑战！

良马集团 2024 年 1 月至 9 月内行整个销量为 175.41 万辆，同比下降 4.5%，其中，良马和 MINI 中国市集销量为 52.36 万辆，同比下降 13.1%。

可喜的是，良马品牌电动汽车内行销量达到历史新高的 26.61 万辆，同比增长 22.6%，良马 iX1 和良马 i4 的销量增长最为显耀。

良马将改日销量增长押宝电动汽车，它觉得燃油车销量在 2023 年也曾达到"临界点"。

早在 2021 年，良马就也曾启动为退出燃油车市集准备，也即是着名的"淘汰 50% 传统传动系统"看法，以驾驶乐趣著称的良马也不得不平服于内行各地对燃油车的油耗和排放截止。

在良马的看法中，2024 年内行纯电动车型销量将向上 50 万辆，占其总销量 20% 份额，这意味着 2024 年售出的良马中，每 5 辆车中就有 1 辆是电动车；到 2030 年，良马内行总销量至少有一半是纯电动汽车。

咱们从内行销量排行中看到了良马在电动汽车领域的率先地位，亦然良马 ALL in 电动汽车的底气。

良马看好中国电动汽车市集发展远景，禁止加大在新能源汽车领域的投资力度。

良马在中国建造了德国除外最大的研发和数字化体系，升级现存两座分娩基地，并开建全新制造基地，它必须要收拢在中国市集电动化转型的遍及机遇，完结全面的电动化转型。

良马在电芯安全本事、能源电板回收、东谈主工智能、"车路云一体化"（V2X）、固态电板以及汽车全生命周期的碳减排等新能源顶端领域赢得了丰富的说合后果和施行利用教育。

举例，良马与清华大学勾搭研发固态电板本事，并与百度 Apollo、中国联通、四维图新和腾讯等公司勾搭，鼓舞自动驾驶本事的发展。

在与疾驰和奥迪的市集所位竞争中告捷解围而出，而深耕新能源汽车市集则让其赢得豪华汽车市集十足率先的上风，良马展现了其在中国市集强盛的前瞻性和掌控力。

良马在电动化领域布局较早，推出了包括 i 系列在内的多款新能源车型，霸占了市集先机。不论是销量范围如故增长速率，良马皆遥遥率先于疾驰和奥迪。

然则，蔚来、理念念和问界等中国新兴豪华电动车品牌的崛起，它们在智能化、用户体验和翻新管事方面酿成了独有上风，有望在改日成为良马的新竞争敌手。

跟着中国市集向电动化和智能化加快转型，良马将凭借其新能源本事、数字化管事和腹地化计谋，在豪华汽车市集合不竭保握率先地位。

不论是"油马"如故"电马"，惟一是良马即是好马！

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