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深圳的电动自行车不仅数目多，速率也不慢，究竟能骑多快，思必不啻是25km/h吧？

在深圳街谈、路口，时常时就有一辆电动自行车飞驰涌现、呼啸而过，不管是行东谈主还是司机对此同心过剩悸。

前不久，央视曝光了电动自行车“解限速”潜功令，原来适合尺度的车辆在打消限速后，能够跑出40至50公里每小时的速率，这征象在 行业内已多半存在。

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正所谓“十次事故九次快”，为此“新国标”早在2019就明确律例，电动自行车的缠绵最高速率不得跨越25km/h，此次新规也依旧沿用5年前的律例，从泉源甘休了车辆的速率。

“ 决骤小电驴”的危急性当然无谓多说，然而限速25km/h，不少东谈主合计这个数据有待参谋。

“限速25，是最高速率，经常好像够不上这速率。”

“高放工通勤十几公里，若是唯有25码，不敢思象啊！”

“30到40的速率比拟合理，45有点快，25不够用的。”

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以电动自行车行为交通器用的上班族来说，通勤时刻的加多弗成幸免，尤其对距离较远的东谈主来说，大概早睡早起才是最优解。

接送孩子高放学的家长们影响不大，毕竟电动自行车载娃，本来就骑不快，25km/h倒是安全踏实的速率。

要说受影响最大的群体，可能是外卖骑手吧？

这份干事本来等于与时刻竞走， 电动自行车的速率慢了，使命效果下落， 至于外卖的配送时刻是不是要相应延伸？还得看平台的算法变不变。

在限速25km/h是否合理引起了争论之际，近邻广州甩出了更严苛的条件：限速15km/h。

如果说限速是从物理层面提升安全性，那么精神层面，驾驶员的教训和安全坚毅，亦然亟待提升的一环。

是以话说转头，你认为电动自行车限速25km/h会影响出行效果吗？是否会因此弃用电动车自行车？关于电动自行车新国标实施，有哪些宗旨和提出呢？接待在留言区发表你的宗旨。

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