一直以来，五菱汽车坚合手走性价比道路，旗下领有不少质优价廉的车型，受到雄壮虚耗者的追捧和嗜好。比如本年上半年推出的紧凑级纯电轿车—五菱星光EV。共推出2款成立车型在售，指导价分离为9.98万元和10.98万元。该车型天然定位紧凑级轿车，但实践尺寸仍是达到了好多中型车水准，此外还支合手快充，进一步捣毁了用户关于电车的里程惊慌。具体推崇到底何如呢？本期咱们将以 2024款 共创版 510进阶版为例进行全面解读分析，为感兴致的一又友作念了买车参考。

外不雅方面，五菱星光EV合座的颜值相比高，前脸遴荐阻滞式造型计议，而况配或然下相比流行的分局势灯组，上方两侧为修长厉害的L型日行灯带，点亮后果相比看重。遐迩一体LED大灯组位于前包围两侧，并通过黑化装潢件趋附趋附，标配白天行车灯、转向提拔灯、自动大灯、大灯高度鬈曲以及延时关闭等功能，渊博能够提供可以的照光泽果。底部前唇造型交融了趋附式镀铬饰条点缀，擢升前脸横向视觉宽度的同期，也让扫数前脸看上去更有攻击性。

侧面遴荐流线型计议，互助上溜背式车顶造型，瓦解感相比凸起。厉害的趋附式车身腰线加上车门上内凹式筋线计议，还有前后微扩式的轮拱造型，看上去更有劲量感。侧窗沿边加入了镀铬饰条点缀，搭配半笼罩式门把手、18英寸双色多幅式低风阻轮毂，愈加彰显前锋瓦解气味。

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尾部造型计议感皆备，趋附式尾灯组沿着尾门顶部布局，两侧还带有回旋勾式计议，点亮后更具辨识度和科技感。底部交融了大面积的亮黑装潢件包覆，进一步擢升车尾的视觉瓦解感和档次感。

与其它一些新势力车型内饰极简的策行为风不同，五菱星光EV的内饰在检朴化的基础上融入了实用性功能计议元素，比如保留了部分实体功能按键、旋钮式的换挡杆等，渊博使用会愈加的方便。8.8英寸全液晶姿色+15.6英寸悬浮式中控大屏组合，加多了内饰的科技感氛围，UI界面计议相比爽脆直不雅，渊博操作也荒谬的顺滑，而且多任务同期实践时，也不会卡顿或者出现死机征象，搭载Ling OS智能系统，提供蓝牙电话、4G网罗、OTA升级、语音识别、连气儿语音识别、可见即可说等功能、进一步餍足用户智能化用车体验。此外车内使用了大批的软性材质进行包覆，合座的档次感照旧很可以的。经笔者实践体验，扫数UI界面相比简明，渊博上手没什么难度，而且各个功能区画分也相比显着明了，最初屏幕的最下边是快捷功能区域，可以快速开放车机主界面、车辆建筑、电话、空调开闭与适度、音乐、玻璃加热等功能，系统反应荒谬的开通，开放车辆建筑功能之后，里面共有五大板块，分离是车辆、蓝牙、声息、流露、系统，凭据实践需求弃取即可。通过手机蓝牙和车机趋附以后，可分享手机里的导航、音乐等，渊博手指拖动也莫得彰着的拖影，多任务同期实践也莫得出现卡顿征象，合座推崇照旧很可以的，若是在多一些面部识别、多音区交互适度、K歌功能等智能化功能的话，体验感就更好了！

车身长宽高尺寸分离为4835x1860x1515mm，轴距为2800mm，天然定位紧凑级轿车，但实践的车身尺寸仍是达到了好多中型车的水准，这种错位竞争的容貌亦然相比常见的，既让这台车的气场推崇愈加刚硬，同期也带来更高的里面得房率，里面遴荐2+3式5座布局，配有仿皮材质座椅,座椅宽大结实，关于东说念主体弧线有较好的贴合度，确保了宽裕的支撑性和包裹感，带来不俗的惬意性推崇。后备箱老例容积为540L，后排座椅支合手4/6比例放倒，能够进一步扩张后备箱装载容积，爽脆餍足渊博全家出行或者大件行李物品的装载和搬运需求。

实践空间推崇：以身高173cm的体验者为例，前排座椅调节好之后，前后排头部空间均有1拳之上，相比阔气。后排的腿部空间达到了2拳半的距离，可爽脆跷起二郎腿。而且后排地台相比平整，即就是渊博满座，也不会很拥堵。此外还配有后排出风口、自动空调以及PM2.5过滤安设等实用性成立，进一步激情到了后排的乘坐惬意性体验。

成立部分，该车型支合手手机蓝牙钥匙、无钥匙插足、无钥匙运行、而已运行、6扬声器音响、外后视镜电调/加热/电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、渊博亦然相比够用的，另外皮安全驾驶方面还有胎压流露、后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航等功能，若是追求更高阶的智驾功能，还可选装L2级提拔驾驶，支合手车说念偏离预警、前列碰撞预警、主动刹车、车说念居中保合手提拔、说念路交通标记识别、全速域自顺应巡航等功能，进一步缓解用户跑高速跑资料时的驾驶压力和疲惫感，全面擢升行车便利性和安全性。

能源方面，搭载最大马力204ps的前置单电机，峰值扭矩为310N·m，极速达到了160Km/h，。百公里电耗为12.5kWh，若是按照平均一天平均行驶40公里，那么一年总里程约14400公里，通过车友圈的了解到，这台车的实测百公里平均耗电量为12.3千瓦时，天然了，驾驶习尚和路况不同能耗也会不不异，按照腹地快充一度电1.2元傍边，不同城市收费规范也不同，那么算下来一年的充电用度约1700元傍边，这个能耗关于这个尺寸级别的车型来说还是曲常低的，进一步裁汰了渊博出行的用车本钱。

电板和续航方面，搭载容量为54.5kWh电板包，CLTC纯电续航为510公里，此外还支合手快充，电量从30%充至80%仅需0.33小时，15分钟可补能200公里续航，补能着力照旧相比高的，进一步捣毁了用户关于电车的里程惊慌。关于渊博城市通勤代步来说，满电气象下能够保管大约半个月傍边的使用时期，若是家里有充电桩的话，渊博使用愈加的方便，而且用车本钱也很低，一年使用下来，用车本钱上能省下不少钱。

底盘方面为前麦弗逊+后双叉臂式独处悬架组合。关于这个价位车型来说，用料照旧相比下本的，合座关于车辆的操控性擢升有一定匡助。经笔者试驾，这台车的能源推崇照旧很可以的，车辆起步轻快，中后段加快反应也相等到时，深踩电门踏板有可以的推背感。而且扫数能源开释相比线性均匀，不会出现很窜的嗅觉，坐在车内袭击易晕车，关于老东说念主和小孩愈加友好。底盘惬意性可以，渊博吊挂关于路面的各式震憾滚动都能过滤的相比透彻，同期高速气象下也有可以的支撑性，过弯时扫数车身侧倾并不彰着，兼顾了可以的操控性。

追思：车圈中流行这样一句平价：“东说念主民需要什么，五菱就造什么”，这也五菱汽车的一直以来给与的意见。五菱星光EV合座居品力在紧凑级轿车市集照旧很能打的，外不雅辨识度较高，也很个性前锋，合乎年青用户群体审好意思诉求。内饰爽脆又不造作用性，另外成立、能源、续航、能耗等方面也能餍足家用需求，结合不到11万的售价来说，性价比还是曲常凸起的。感兴致的一又友不妨去线下门店征询和试驾感受一下。