网10月18日报说念据奥地利《程序报》网站10月16日报说念，巴黎展览中心再次熠熠生辉。约50个汽车品牌参加本届巴黎车展，数目上远超2022年的上一届展览。

日本企业来了，好意思国东说念主带着福特、凯迪拉克和特斯拉来了。无数欧洲闻明品牌也都来了。

但花式具有诈欺性。欧洲汽车业的远景从未像今天这么暗中。中国车企正在强势症结欧洲商场，这少许在巴黎车展就不错看出。

报说念称，9个中国品牌参加了巴黎车展。历史最悠久的红旗汽车自1958年以来一直为政府分娩公事用车，如今还分娩豪华轿车。

创立于10年前的小鹏汽车是年青一代的代表，它分娩纯电动汽车。公司首创东说念主何小鹏在先容其最新款P7+车型时，言语中尽是手艺、导航、鼎新、引颈潮水和众人膨大等表述。

电动汽车行业巨头比亚迪在巴黎引起了最大的震荡。比亚迪在巴黎展示了其高端品牌仰望的U8车型。仰望U8甚而不错浮水行驶。

比亚迪的新闻发布会上挤满了东说念主。比亚迪集团副总裁李柯最初发布了最高时速约230公里的最新车型海狮07。随后，她涌现了比亚迪奏效的深层“诀要”：比亚迪领有10.2万名研发东说念主员，研发干与高达55亿好意思元。这少许，其他品牌很难达到。

另据好意思国贸易内幕网站10月16日报说念，众人汽车厂商纷繁涌向本周在巴黎举行的欧洲最大规模车展，而中国的电动汽车巨头是车展上的明星。

报说念称，即便欧盟秘书对中国电动汽车加征关税，但比亚迪、小鹏和零跑汽车等照旧在巴黎车展上发布了新车。

比亚迪公司展出了其造型先锋的纯电SUV海狮07，称这款车型从10%电量充电至80%电量仅需25分钟，并想象本年晚些时刻在欧洲推出这款车型。比亚迪旨在到2030年景为欧洲最大电动汽车制造商。

比亚迪高手艺车型仰望U8的展台周围挤满了东说念主，比亚迪宣称这款油电羼杂SUV大略在水面上悠扬最长30分钟，况且不错像坦克相通原地掉头。

中国车企对先进功能和智能汽车的喜爱在车展的其他处所也不问可知。中国电动车企小鹏公司展位的上方赫然挂着该公司的翱游汽车样车。

该公司首席实际官何小鹏和总裁顾宏地在车展上展示了通过录像头终结部分自动驾驶功能的P7+车型。高管们还征询了公司在东说念主形机器东说念主、翱游汽车和东说念主工智能硬件等领域的投资。

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而车展上欧洲原土车企的氛围却不是那么“浓烈”。

在车展罅隙举行的一次行业会议上发表讲话时，良马公司首席实际官奥利弗·都普泽教会说，欧洲想象在2035年实施的燃油车禁令可能“胁迫欧洲汽车行业的中枢”。

而法国雷诺汽车公司的首席实际官则示意，不问可知的是中国车企一经稀罕了西方竞争敌手。雷诺公司首席实际官卢卡·德梅奥说：“欧洲不再是联结者。再也莫得东说念主大略把头埋在沙子里了，咫尺的引力中心在中国。”

这少许在中国电动车企零跑汽车的展位上说明得再显著不外。继上个月在欧洲推出两款新车后，这家初创电动车企又发布了其想象从来岁起在众人销售的B10纯电车型。

斯泰兰蒂斯集团首席实际官卡洛斯·塔瓦雷斯与零跑汽车首席实际官朱江明总计出咫尺了B10车型的首秀发布会上。这家欧洲车企本年早些时刻与零跑汽车达成一项投资条约，并赢得了在中国境外独家销售零跑电动汽车的职权。

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塔瓦雷斯在15日的汽车业峰会上发表讲话时说，与零跑汽车的和解关于斯泰兰蒂斯集团与中国电动汽车巨头的竞争是必弗成少的。他说：“对咱们来说，与中国东说念主平直竞争的最佳目的是跳上他们的列车，而不是让它碾过咱们。”（编译/曹卫国 焦宇）

10月14日，东说念主们在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行的2024巴黎车展媒体通达日上参不雅红旗展台。（新华社）

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