凯迪拉克此次真的是突破了通例，新款CT4的价钱告成从22万降到了13万多，一下子拉低了豪华车的门槛，这个价钱可的确颠簸，让蓝本还在不雅望的东说念主，一霎有了开始的冲动。

咫尺阛阓上新能源汽车的崛起对传统的燃油豪华车来说，如实酿成了不小的压力，降价，可能是这些传统车企为了诱骗浮滥者不得不接受的一种技能吧，13万多买一辆凯迪拉克，许多东说念主可能齐没念念过，但咫尺它真的来了。

其实凯迪拉克的外不雅一直是它的一个大亮点，辨识度很高，此次CT4的前脸部分依旧保捏了家眷记号性的“盾形”格栅，双方狭长的LED大灯非常敏锐，给东说念主一种很强的默契感。

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所有这个词这个词车身预备不绝了凯迪拉克一贯的历害线条感，尤其是侧面的短前悬和长后悬，配上红色的尾灯和双边四排气的预备，年青前锋的气味扑面而来，不管是停在路边也曾开在路上，CT4的外不雅十足黑白常诱骗眼球的。

不外，说到空间，CT4的后排如实有点忐忑，天然它的车身长度有4760毫米，轴距也有2775毫米，但可能是因为预备更偏向默契化，导致里面空间突出是后排并不是很宽广。

如果你是平常开车一个东说念主用得多，粗略每每时带许多东说念主，这个车的空间是够用的，但如果有频繁的资料出行需求，突出是每每需要坐满东说念主的话，可能会以为后排有点委屈。

内饰方面，此次CT4的用料也曾下了一番功夫的，主若是皮革材质的粉饰，摸起来手感很可以，座椅亦然一样的材质，带有一定的包裹感，坐上去也曾蛮稳定的，车内的Bose音响系统是一个亮点，14个扬声器的设立，联接单色氛围灯，夜晚开车的时间，氛围感一霎拉满。

标的盘亦然皮质的，合座嗅觉很有高等感。天然车机系统的智能化水平不算突出高，但该有的功能也曾齐有，比如在线导航、语音截止这些基本的设立，平常用车，得志日常需求完全没问题。

能源方面，这款车提供了1.5T和2.0T两个版块，其中2.0T版块的能源真的突出可以，237匹马力，搭配8AT变速箱，换挡平顺，能源随叫随到，突出是加快的时间，那种推背感很容易让东说念主上瘾。

并且CT4还配备了四驱系统，在转弯的时间会嗅觉到车身非常稳，关于心爱驾驶乐趣的东说念主来说，这少量非常加分，不外，油耗方面就没那么让东说念主满足了，突出是2.0T的版块，高速行驶和山路驾驶时油耗如实有些偏高，但这亦然强能源车款的一个无数状况。

天然，CT4并不是莫得不及，领先等于前边提到的后排空间问题，如果你是一个对空间突出有条件的东说念主，这款车可能不太合适，其次等于隔音推崇，在高速行驶时，风噪和胎噪也曾有点显著的，突出是在路面情况不太好的时间

这种杂音会比拟显著，关于追求安详的浮滥者来说可能会是一个痛点。除此除外，油耗亦然不少东说念主会矜恤的问题，2.0T版块的油耗相对较高，关于那些更垂青经济性的浮滥者来说，1.5T的版块会愈加相宜。

尽管存在一些小问题，但13万多的价钱，如实让东说念主很难不心动。毕竟它是凯迪拉克，品牌的豪华感和车辆的驾驶体验也曾在那儿。

关于那些预算有限，但又念念尝试豪华品牌的东说念主来说，此次的CT4如实是一个可以的契机，不管是外不雅、内饰，也曾能源推崇，它齐有我方的特有之处，那么，濒临这么的价钱和设立，你以为CT4的推崇够打动你吗？宽饶来聊聊你的观念。