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新动力汽车仍是成为汽车产业发展的新趋势，广汽集团不息加抓商用车布局。

2024年11月26日，广汽集团在广汽科技馆举行了以“创领•启新程”为主题的商用车计谋暨家具发布会，隆重布告了其商用车“135”发展计谋，标记着广汽集团向智能新动力商用车鸿沟的全面转型。

具体看广汽集团的“135”发展计谋，即“一个观点、三大引擎、五大计谋步伐”，旨在到2030年已毕300亿元的营收限制，成为新动力商用车行业的中坚力量。

“1”是一个观点，力图到2030年，营收限制达300亿元，成为新动力商用车行业的中坚力量。

“3”是三大引擎，打造智能制造、产业定约和用户生态三大发展引擎，驱动商用车新动力化和智能化的全面发展。

“5”是五大计谋步伐：久了体制机制雠校，打造高效聪惠的东说念主才戎行。精研场景界说汽车，构建新动力商用车家具矩阵。整合广汽的资源上风，改造提供一体化处分决策。搭建产业迎阿定约，营造共生共荣分享产业生态。立足湾区放眼寰宇，积极拓展国际商用车市集。

发布会上广汽集团推出了寰宇首款针对短倒场景正向研发的新动力重卡——广汽商用车T9，以及祺迹汽车首个限制化诈欺的智驾平台——祺迹L平台。

基于祺迹L平台打造的首款车型祺迹Robobus L60也同步亮相，规画于2024年12月投产。

此外，广汽集团还规画推出两款繁衍家具——Robotruck T45和Robovan X60，分离规画于2025年上半年和2026年投产。

频年来，跟着乘用车市集竞争的加重，内卷风景日益严重。

刻下乘用车市集阅历了价钱战，固然多家车企纠合原意不打价钱战但恶果有限。

与此同期，市集需求不及，导致经销商库存积压，利润空间受到压缩。

为了寻求新的增长点，多家车企布局商用车市集。

商用车尤其是重卡和公交等鸿沟的电动化、智能化成为新的增长点。

如北京当代、上汽大通、福田汽车等已启动布局氢燃料电板商用车鸿沟，押注昔日清洁动力的发展趋势。

2023年长城汽车旗下“若是科技”隆重公布业务标的，若是科技将全面开启长城汽车商用车业务，以新动力商用车为切入点，氢能、纯电、混动三轨并行。此举标记着，长城汽车隆重贫寒商用车鸿沟。

比亚迪在电动大巴和电动卡车方面赢得显赫发达，相等是在国际市集上。本年1月~9月，比亚迪以2443辆的收货稳居中国新动力客车出口销量名次榜榜首，市集份额达26.21%。

东风商用车积极拓展国外市集，2024年上半年国出门口超10000辆，同比增长66%，其中新动力商用车出口超1300辆，同比增长118%。

祯祥通过收购沃尔沃卡车和开拓良友汽车（Farizon Auto）参预商用车市集。良友汽车专注于新动力商用车，包括纯电动和氢燃料电板车型，观点是成为寰宇跳跃的新动力商用车品牌。

乘用车车企通过推出商用车家具，完善其家具线，恬逸不同客户的需求。寻求新的增长点，不乏是一个可以的阶梯。

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