21世纪经济报说念见习记者 焦文娟 广州报说念

12月4日，通用汽车向好意思国证券走动委员会（SEC）提交的一份文献浮现，公司决策将损失总和突出50亿好意思元的钞票减值和重组用度。

从文献实验来看，50亿好意思元包括两部分：一部分是2024年第四季度其中国结伙企业的价值将产生26亿至29亿好意思元的非暂时性减值；另一部分则是27亿好意思元的上汽通用重组相干用度，用于关闭部分中国工场、裁减职工以及优化公司营运结构和居品线，并决策减少多款不盈利车型的坐蓐。通用汽车示意，该用度将计入公司第四季度财报，不会影响息税前利润。

据媒体报说念，在投资者电话会上，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(Paul Jacobson)称重组职责已参预临了阶段，敬佩上汽通用不错在不动用荒谬资金的情况下进行重组。

在闪现文献的次日，通用汽车发布声明称：不管当今如故异日，中国业务关于咱们都是优质钞票。咱们与结伙伙伴上汽集团的相助讨论比以往愈加良好，以竣事盈利和可捏续发展。为竣事始终发展倡导，咱们正选拔作为减少库存、按需坐蓐、保护价钱体系及裁汰固定资本。

本年前三季度，与全球阛阓营收净利双增违反的是，通用汽车在中国阛阓量利皆跌。财报浮现，通用中国第三季度的亏本达1.37 亿好意思元，本年前三季度已累计亏本3.48亿好意思元。

在中国，通用汽车主要销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏和五菱等多个品牌车型，朝上低端至高端细分阛阓。本年第三季度，通用汽车及上汽通用在华销量突出42.6万辆，同比下滑21%，中国也曾不再是通用汽车最大的销售阛阓。而2017年巅峰技艺，通用汽车在华销量曾高达400万辆。

通用汽车将在华事迹下滑归因于中国阛阓的热烈竞争。“尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致通用汽车在华阛阓份额下跌。”通用汽车首席实行官玛丽·博拉 （Mary Barra） 示意。与此同期，其在华结伙企业高光技艺不再，2024年前三季度，上汽通用汽车的累计销量为27.8万辆，同比下跌61.55%。罢休11月，上汽通用的新动力车型结尾销量为97056辆，同比增长77.4%。

本年以来，通用在华业务多次被传重组，通用中国近日被曝正进行大领域裁人。对此，通用中国复兴称，这次东说念主员流动在合理范围内。

通用偏激在华结伙企业是多个跨国车企在华逆境的缩影。本年三季度，BBA在华销量同比下滑，全国在华也靠近着事迹下滑和裁人风云。玛丽·博拉示意：“中国的运营环境仍然充满挑战，与咱们的相助伙伴一皆作念更多的深重职责，”

通用中国但愿通过重组来开展自救。在投资者电话会上，保罗·雅各布森示意悉数2025年，通用正竭力在中国竣事盈利。

通用汽车在中国阛阓看到了新动力销量回暖的朝阳。第三季度，在通用汽车里面，其中国阛阓新动力汽车的销量初次突出燃油车，占比达52.7%，新动力汽车同期在华托福同比增长60.7%达22.4万辆。