在汽车圈最初退出价钱战的良马，终究是扛不住了。

7月份，良马高调宣传退出价钱战，不搞内卷，降量保价。其时在短本领内取得不少东说念主的补助，店内看车的破钞者连绵陆续，但长此以往，销量如故没达到预期。

以良马i3这款车为例，6月份大降价时末端销量保握在6,900辆傍边，但在8月份仅售出2,144辆。9月份良马重启降价，良马i3销量有微涨，但也仅售出2,355辆。

从降价到退出价钱战再到重回价钱战，良马反复横跳。当前的近况来看，不降价的良马固然守住了粗莽的庄严，但难以保管销量。

8月良马在中国市集仅售出3.48万辆，同比前年同期的6万辆着落42%！较本年7月4.89万辆环比下滑了28.8%！

行为豪车一线品牌，这么的收成对良马而言是难以继承的。比拟之下，8月奥迪、飞驰的销量王人在4.8万辆以上，良马照旧昭彰掉队。

重回降价阵营的良马，9月份部分4S店良马iX1降到了18.88万元起售、i3降价到20.88万元、良马旗舰纯电车型i7裸车价降至66.34万元，这款车原价为94.9万元！

从多款车型的降价幅度来看，良马车型的价钱照旧回到子民价水平。往常没钱买良马，当前没钱买良马。

目不忍睹的不啻是良马的销量，车卖不好，受牵累的还有一多半经销商。强烈的价钱战，照旧导致良马经销商压力山大，到了命悬一线的地步。

9月12日，良马中国厚爱远离对新加坡G.A.集团（以下简称G.A.集团）旗下9家4S店、2家快修店及1家城市展厅的授权。

原因是G.A.集团旗下经销商规划不善导致资金链断裂，无法赎回及格证向客户普通交车，况兼G.A.也无法践约对良马过甚关联公司的普通付款等。

同期，良马方面也将在9月20日取消5家研究MINI门店的授权。总体来看，良马方面这次或取消以为17家门店（含展厅）的经销授权。

据了解，厦门中宝汽车有限公司、福州中宝汽车销售行状公司、福建星德宝是G.A.集团旗下子公司，现均存在资金断裂，无法赎及格证给客户等问题。天眼查炫夸厦门中宝股权已被冻结。

9月下旬，有报说念称北京星德宝、这个堪称亚洲最大的良马4S店，销售业务暂停，店面转让和收购照旧基本谈妥。天眼查炫夸，北京星德宝两大推进鉴识是天津天宝汽车销售行状有限公司、厦门中宝汽车有限公司。

还有天津天宝4S店、徐州铭之宝、上海宝信、福建星德宝等宇宙不少4S店王人出现了交车难，歇业等问题，一度处于售后保留景色。

公开贵府炫夸，G.A.集团是德国良马在中国最早的五大代理商之一，同期行状的品牌包括良马MINI、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等，是老牌豪华车4S集团。

9月16日，G.A.控股（08126.HK）通过公告阐发了被取消授权这一音书。不外，在9月20日，G.A.控股再发公告称，上述汽车坐褥商的高层治理东说念主员已应允与公司董事会晤，研究互利互惠的替代处治有打算，会议安排当前正在排定。

曾有知情东说念主士裸露G.A.集团暴雷的的原因：能够是银行用教导性的步调让4S店把钱还上，然后再让4S店贷出来，但当4S店还完钱之后好多银行就住手放贷了。

财报炫夸，本年上半年，GA集团累计收入约8.43亿港元，同比下降17.22%。汽车销售收入约5.69亿港元，同比下降19.9%；

期内失掉约1,823万港元（约1,671.36万东说念主民币），而前年同期内失掉约378.4万港元（约346.92万东说念主民币）。短短一年本领集团失掉扩大1,444.6万港元（约1324.44万东说念主民币）。

践诺是极其阴毒的，濒临期间的急流，老牌豪车集团也逃不外被洗牌的运说念。但究其原因如故良马不受国东说念主偏疼了。

一方面，价钱战内卷下，豪车市集形势正发生变化。

以往豪车市集总共由BBA拍板说了算，但跟着国内新动力车高端品牌渐成方位，BBA的地位也受到了威迫。

理念念、蔚来、问界等品牌车型价钱来到30万区间，冲突了此前自主品牌的价钱上限，而且居品竖立不输BBA，照旧成为一线豪华强盛的敌手。

在理念念汽车公布的2024年第41周（10.7-10.13）销量中，理念念汽车周销量达1.34万辆，照旧逾越良马的1.13万辆。

另一方面，自主品牌销量势不行挡，不断高涨，与一线豪华销量的着落酿成显然对比。

举例宝随即半年销量37.59万辆，同比下滑4.2%。而上半年理念念汽车销量18.89万辆，同比增长34%；问界销量18.05万辆，同比暴涨633%；蔚来销量8.74万辆，同比高涨60%。

固然上半年的销量和良马比拟仍存差距，但自主品牌的销量展现出惊东说念主的增速，此消彼长之下，豪华市集的市集份额会被自主品牌蚕食殆尽。自主品牌竣事越过计日奏功。

除此以外，传统经销商非直营体系的规划形式下，车企为了营收，时常将新车强卖给经销商，压库存。经销商库存量高于普通水平，规划情况也得不到好转。

而另一边，新动力车取舍直营形式为主要的销售渠说念，价钱调解治理，幸免像传统经销商那样互相内讧，门店就主要作念行状好客户这件事就行了。

直营体系以价钱透明、行状至上的上风直击传统经销商，且低库存的开发也让直营门店有了更大的生活空间。

图源：北京星德宝官方微博

此前有报说念称，良马照旧在欧洲国度推出直营形式，规划到2026年全面取舍直营形式。除了良马，还有飞驰、奥迪也在欧洲实施直营形式。

良马经销商的暴雷不是一旦一夕酿成，这次良马取消G.A.集团的授权，G.A.集团这类大型经销商一样走向规划艰难，背后折射的是豪华品牌主导权渐失，在国内市集失去总揽力。

但未必让良马调谢的不啻是来自市集竞争的压力，烧机油、减配门......这些让口碑沦一火，损伤破钞者利益的事件，罄竹难书。你是从什么本领启动不爱良马了？

版权声明

本文部分图片源自蚁合