12 月 16 日，智己汽车科技有限公司发生工商变更，王晓秋卸任公国法定代表东谈主、董事长职务，由贾建旭接任。

贾健旭，男，汉族，1978 年 2 月出身，中共党员，谈判生毕业，工商措置硕士。现年 46 岁的贾健旭，诚然年青然则也并不模糊资格，其有跨越 20 年的国表里汽车及零部件行业从业经历，也创造出了可以了收货。在 2020 年之前，贾健旭曾任上海延锋江森座椅有限公司副总司理、延锋汽车饰件系统有限公司副总司理，上汽卢森堡公司副总司理、上汽欧洲有限公司副总司理、上海汽车工业香港有限公司副总司理、延锋汽车饰件系统有限公司总司理兼上海实业交通电器有限公司总司理等职务。

大概是由于其在延锋汽车可以的推崇，近两年来贾健旭的升职速率号称火箭一般。2023 年 2 月，贾健旭调任上汽人人担任总司理。2023 年 12 月，贾健旭升任上汽集团副总裁；2024 年 7 月，贾健旭升任上汽集团总裁。2024 年 10 月，贾健旭卸任上汽人人总司理，由原华域汽车总司理陶海龙接任。同月，上汽大通发生工商变更，赵茂青卸任法定代表东谈主、董事长，由贾健旭接任。

贾健旭在担任上汽人人总司理时刻，提倡了"促油车、稳电车、上奥迪"的九字盘算，并开启一系列改革。2023 年，上汽人人全年销量 123.14 万辆，同比下滑 1.0%，诚然出现同比下滑，然则对比其它德日系厂商动辄两位数的跌幅，上汽人人的推崇也还算中肯。干与 2024 年后，上汽人人推出朗逸新锐、途岳新锐、全新帕萨特 Pro、全新途不雅 L Pro 等车型，并打出限时一口价，散伙前 11 月累计销量 104.89 万辆，同比下滑 3.3%。

再来望望上汽集团，现在旗下各子公司的推崇齐不大理思。2023 年，上汽集团销量 502.1 万辆，通顺 18 年保捏国内第一。名义看起来，上汽集团的地位不能撼动，但在汽车行业新老赛谈的切换下，上汽集团的压力并不小。2024 年前 11 月，上汽集团累计销量 353.00 万辆，同比下滑 19.48%，被比亚迪反超，失去国内最大汽车制造商的头衔。细分到各子公司来看，上汽人人、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通均出现下滑，仅智己汽车终了暴涨，但由于智己汽车所占有商场份额不大，即便终了暴涨也无法对上汽集团的整躯壳局产生影响。贾健旭暗意，"今天照旧不是结伴主导的天下了。咱们要全面革命，把自主算作咱们主攻的标的。"

自主，也等于上汽大通、上汽乘用车和智己汽车，其中智己汽车尤为重要。智己汽车的起先并不低，其是由上汽集团、张江高科、阿里巴巴商量打造的高端新动力品牌，其中上汽集团为控股激动，公司竖立于 2020 年 12 月，首款车型智己 L7 于 2021 年 4 月发布上市，现在官方素养售价为 29.99 万元起。而后，智己汽车络续推出 LS7、LS6、L6 三款车型，其中 L6 于 2024 年 5 月上市，售价区间为 19.99 万— 32.59 万元，将小米 SU7 视为胜利的竞争敌手。零卖数据显现，2024 年前 11 月智己汽车销量 55929 辆，其中销量最高的车型是 LS6，为 30902 辆，其次是 L6，为 21201 辆，其他车型低于万辆。

智己汽车的东谈主事变动，不仅仅通俗的东谈主事任命，更是智己汽车将来发展标的的遑急信号。濒临商场和时代的双重压力，智己汽车将在贾健旭的携带下，能否拔得头筹？静瞻念其变。

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