被民众戏称为年青东谈主第一台“电动吉姆尼”的iCAR V23，在其亮相之初就引起了好多东谈主的一个柔和，民众王人觉着这么一台好玩且有性情的相沿SUV很让东谈主答允，而在昨晚，这款车型也终于上市了，新车合计推出3款车型，售价9.98-13.98万元。

是以今天这篇著作，就来带民众看一下，这三款车型到底该若何选。

1、301 两驱芳华版

官方售价：9.98万

看成初学版车型，该车型很显然即是为了拉低统共车系的准初学槛，最显然的是它搭载了一块47.28kW·h的电板，工况纯电续航去到了301km，后驱单电机功率为100kW，倘若民众买这台车只是只是城市里使用，那么这个续航能力其实亦然够用的。

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另外从树立层面，基本上也能称心到大巨额用户的需求，比方像是8155的芯片、NFC卡片钥匙、语音识别、手机云尔截止等，智能化发扬那口角凡到位，而且它还有当今时下智能车机基本不会配备的无线Carplay功能。是以这个树立版块其实蛮得当那些心爱iCAR V23姿首，而且通勤距离不长，需要去改装、去个性化的用户，那么这个版人性价比倒是到位的。

2、401 两驱进阶版

官方售价：10.98万

这个版块车型售价比初学版贵了一万，然而电板容量加大了，去到59.93kW·h，因此其工况纯电续航不错去到401km。虽然在往日使用层面，该树立车型中控屏升级成了15.4英寸的2.5K高清液晶屏，新增了蓝牙无感钥匙，何况还有前排双层隔音玻璃以及热泵空调，19寸轮毂也换成了相沿的大饼样貌。

是以很显然，续航的增多令得这台车的通勤半径更大，更稳健那些常常有跨城需求的用户，何况这个版块舒适化、智能化发扬愈加到位，姿首亦然大致称心到民众的需求，是最得当民众买且归往日使用的一个版块。

3、501 四驱高阶版

官方售价：13.98万

这次iCAR并莫得安排过多树立让民众去纠结，平直加3万，给到民众最顶的享受，能源电板不但加大到了81.76kW·h，而且也从磷酸铁锂换成三元锂，工况续航能有501km，基本上大致比得上15万以上纯电车型的续航能力了。而且前55kW后100kW的电四驱系统也给民众安排上了，大致给到民众愈加清凉的能源体验，似乎照实有点“小G63”那种既视感了。轮毂也升级到了21英寸，看上去也会愈加帅气。

无疑，关于有长续航和高性能需求的破费者，这个版块车型即是唯独的接管。不外可能关于部分东谈主来说，新能源期间，它们但愿这台车不错有愈加高阶的赞助驾驶不错去使用，不外iCAR V23全系车型王人是莫得配备的，惟有通过加1万块选装科技舒适套装才会具备，包括像是540度全景影像、盲区监测、L2级赞助驾驶、碰撞预警、自动停车等，增多的功能照实是有点物超所值的嗅觉，就看民众需求了。

写在终末

其实从树立安排上来看，科技舒适套装照实包含了好多东谈主需要的功能，只提供到选装照实是好多东谈主难以意会的。不外纵不雅iCAR V23的定位，它即是一台诡计很相沿且非凡的大致给到民众情谊价值的SUV，它有点同样于之前MINI、Smart的定位，心爱的东谈主很心爱，不心爱的东谈主可能看不上。

何况iCAR官方是很荧惑民众去对这台车进行个性化改装的，像是昨晚的上市行为，现场就摆放了好多不同主题的改装车型供民众参考和模仿，呈现出来每个东谈主专有的性情，这种车照实不可将其当成一台世俗的家用车去臆想。是以看了iCAR V23这个价钱，民众合计若何呢？接待留言！