这几天天，百度和吉祥重金打造的极越汽车闪崩，3000多东谈主原地拆伙，犹如给国内造车界扔了一颗重磅炸弹。履行上极越汽车近几个月销量不算差，10月都卖到了3000辆以上。

而那些销量比不外极越的车企，可能才确实是处境不妙。11月国内新动力车企销量名次榜显现，有9家车企位列其中，有些莫得任何问题，有的却岌岌可危。

第一个等于通常深陷危局的哪吒汽车，11月卖了1500辆，照以往是不足格水平，固然还没到被职工集体逼宫那一步，却因资金问题半只脚已踏空陡壁。

华为和北汽联手打造的高端品牌享界，11月卖了1058辆，才刚发布不久，售价高达40万以上，这么的销量不算差。

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睿蓝汽车是吉祥同力帆结伴出的车，两年多了都是无人问津，一个月就卖不到800辆。翼真汽车亦然吉祥的，收购自英国的出租车品牌，这款11月只卖了401辆的车，是售价38-48万之间的高端纯电MPV。

垫底的极星汽车，是吉祥收购自瑞典的电动车品牌，11月就卖了110辆，领略水土抗争。

上汽旗下的飞凡汽车，如斯拉胯的销量，更突显了这家畴昔国内最大车企新动力车河山布局的失利，并且上汽也看不下去，决定让飞凡同荣威并吞。

比亚迪最贵的仰望，售价擢升100万，还能有302辆的销量，照旧令东谈主弗成念念议。

最令东谈主不测的是创维汽车，这家也曾的彩电大王，几年前杀进造车界后，凭着雇主魔性的倾销，此前月均销量屡次擢升1000辆，仅仅很不贯通，11月就掉到了500多辆。

毫无疑问内行造车最卷的等于中国了，这里莫得常胜将军，一切齐有可能。