这回可果真把咱老司机给看傻眼了！

这几天我跑遍了好几个4S店，亲眼目睹驰骋从天上掉到地上，这降价力度果真一波更比一波猛。

夙昔至高无上的豪华品牌，当今是真给老匹夫“送福利”啊！EQC从62万平直砍到22万，C级从33万跌到18万，这操作几乎比特价还特价！

1.

真香定律再显威：建立一个没少，价钱大幅缩水

EQC：电动界的“性价比王者”

说真话，我第一眼看到EQC这个降价幅度齐不敢深信。

这但是驰骋的电动旗舰啊，这回是真的“跌冒烟了”。外不雅这块走的即是高技术道路，阻滞式前脸配上溜背狡计，给东谈主一种将来科技感，走在路上回头率贼高。

内饰更是驰骋的坚贞，双12.3英寸大屏幕的建立，那作念工和用料完全对得起驰骋的金字牌号。软质材料和金属守密的搭配，脉络感满满。坐进去那嗅觉，跟住进了五星级旅舍似的，即是这样负责！

能源系统才是这车最“上面”的场所。双电机四驱系统，最大功率能爆发760匹马力，百公里加快唯一5秒！兄弟们，念念念念看，22万就能买到一台5秒破百的豪华电动车，这性价比几乎即是在“抢钱”啊！

C级：豪华品牌的“亲民之选”

C级这回的发达亦然真得力。外不雅狡计那叫一个帅，暗夜星空格栅配上大大的三叉星，这风格少量不输40万的豪车。最绝的是阿谁车身侧线，又长又萧洒，看着就像个超模走秀似的。

空间这块更是没话说，近4.9米的车长配上3米轴距，后排空间几乎即是一个小客厅。我个子1米8坐进去，前后齐能翘二郎腿，这待遇在同级别里可未几见。

能源系统给了两个聘用：1.5T轻混系统配9速自动变速箱。别看排量小，这能源反映真不暧昧。高下功率版分内别能爆发170匹和204匹马力，百公里油耗最低才6.3升，这发达仍是很“顶呱呱”了。

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2.

跟特斯拉掰掰手腕

Model Y在续航和充电蚁集上照实占上风，这点必须承认。

但要说内饰质感和惬意性，那还真不如EQC。非常是阿谁隔音成果，开到120码齐听不到风噪，这驾驶体验完全是一级棒。

不外充电这块照实是短板，特斯拉的超等充电蚁集照实更便捷一些。

3.

为啥敢这样降？

说真话，好多老铁齐在问：降这样多，车子会不会有问题？我不错拍着胸脯说，驰骋的品控一直齐是业内标杆，就算降价也不会在质料上打扣头。

这波降价主如果因为新能源市集竞争太热烈了，特斯拉、蔚来、小鹏这些品牌齐在用力儿抢市集。驰骋亦然念念通过这波降价来升迁市集份额，毕竟当今电动车市集是信得过的“香饽饽”。

内饰这块更是没得说，11.9英寸的中控屏配上12.3英寸液晶面孔盘，再加上64色氛围灯，晚上开起来那叫一个漂亮。最骚的是阿谁涡轮造型的出风口，配上高通骁龙8295处治器，这科技感几乎即是拉满了！

老铁们，靠近这波前所未有的“官降”，你会聘用脱手哪一款呢？是纯电动的EQC，照旧传统燃油的C级？你合计这个降价力度够不够“真香”？接待在接头区和老司机我唠唠！