赛力斯蓝电E5 PLUS开启预售，预售价10.98万起

赛力斯蓝电E5 PLUS在这周开启了预售，预售价10.98万起，车身尺寸4760mm/1865mm/1710mm，轴距2785mm，该品牌是赛力斯在客岁3月确立的新品牌，由东风小康汽车有限公司全资控股。

虽说名字叫E5 PLUS，但其外不雅在E5的基础上也有很大的变化，新款的E5 PLUS采用了聚首式灯组的主流设想，车身线条也愈加松懈，外不雅愈加电车化年青化。这样看与“同门师兄”问界还有几分相似之处。

能源部分，蓝电E5 PLUS相似基于赛力斯集团的 DE-i 平台1.5T发动机的最大功率为95Ps，电机最大功率160kW最大扭短330N·m，这套能源系统跟同集团高端品牌亦然有一定的关连。

蓝电E5是该品牌的首款车型，定位中型SUV，售价13.99-15.19万元，由东民俗象负责运营，并确立零丁的销售渠说念。但莫得华为的时期加握，客岁上市以来蓝电E5的阛阓推崇也并不睬念念。蓝电E5上市后三个月销量折柳为250辆、483辆、376辆。而本年累计销量也仅有18974辆。

这与有华为智驾加握的问界M7的销量比拟，存在很大的差距，问界M7本年累计销量为133438辆。在此配景下，赛力斯蓝电E5 PLUS不仅升级加大还降价促销，不外，10至15万元是不少主流家用车企争夺的阛阓，蓝电E5 PLUS念念要在这一限制脱颖而出，亦然存在一定的难度。首款百万级旗舰轿车，仰望U7行将上市

仰望U7是比亚迪旗下高端汽车品牌仰望的一款新能源旗舰轿车，展望将在第四季度完成上市。定位纯大型电动轿车，长宽高折柳为：5265/1998/1517mm，轴距3160mm。仰望U7展望售价将达到百万级别，竞品对准飞奔S级等豪华品牌车型。

外不雅上看仰望U7采用了时空之门眷属式设想言语，车头与仰望U9相似，极具辨识度的C字形的大灯组，充满了战斗感，前脸禁闭式格栅设想搭配高下方黑化的聚首式进气口，车身侧面线条亦然优雅且大气，合座看上去威望十足。值得一提的是其风阻统共达到了全球量产车中最低的0.195。

能源方面，仰望U7搭载了起原进的易四方时期，领有1300匹马力，关于一台大型轿车来说，百公里加快仅需2.9秒，极速可达270公里/小时，也口舌常的夸张也罕有的。既然速率这样快，天然也要刹得住，仰望U7标配高性能碳陶制动盘，百公里制动距离达到33米级别。

听说新车也将搭载易四方+“天使之眼”高阶智驾补助系统，领有3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗录像头。且以悬浮电机替代传统液压减振器，还能提供卓越磁悬浮的乘坐平定感受，亦然让东说念主相等念念体验一番了。

居然手脚比亚迪旗下的高端品牌，仰望U7在科技与建立上把自家的黑科技都用了个遍，具体有莫得这样”神“，还得望望新车上市后的推崇，不外从各项数据来看这台车亦然很难让东说念主不期待，人人以为仰望在这个级别U7能打吗？巴黎车展全球首秀！零跑B10最新预报图发布

本周，零跑汽车官方发布了一张全新零跑B10的预报图，并文牍新车将在10月14日在巴黎车展亮相。新车基于LEAP 3.5架构B平台开拓，定位紧凑型SUV，亦然此平台的首款全球化车型。新车将面向年青破费者，聚焦10-15万元阛阓。

从预报图来看，新车尾灯采用聚首式却又不规矩的阻隔设想，让东说念主目前一亮，科技感满满。尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。还可以真贵到，车尾上方还有一块梯形的玄色区域，里面可能是雷达或者录像头。

手脚零跑和Stellantis集团的联袂之作，车身细密又通顺，且C10资格过玛莎拉蒂团队的调解底盘调校，可能还会带有玛莎拉蒂的设想元素。

联结此前音问，零跑汽车将会在2025年推出3款B系列车型，高配车型也会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片，智能化更进一竿。异日将会组成A、B、C、D四大系列，听说D系列车型将会在2026年上市。

收获于和PSA或者说Stellantis之间的配合关系，零跑可能会较少受到关税的影响，异日或将面向全球阛阓，也很有可能会成为中国品牌出海的新柬帖。且手脚一向擅长拼性价比的零跑，此次的B系列会给带来破费者若何的惊喜呢？限时6.98万起！祥瑞星愿上市，星河Flyme Auto+无界空间

相似在本周，电哥关怀到祥瑞星愿认真上市，新车共推出5款建立，限时售价区间为6.98-9.88万元。

这款车重心是配备星河Flyme Auto智能座舱还首搭无界空间，采用后置单电机，续航为310km/410km。今晚发布会现场，还认真公布几何并入星河，“GEOME”将成为星河的智能杰作小车系列。

购车战略方面，包含升舱、金融、焕新等一系列战略，还口舌常丰富的。

今晚发布会现场，还认真重磅公布几何并入祥瑞星河。

祥瑞星愿整车通过顺耳的线条带来更多可人、前锋的嗅觉。它采用禁闭式的前脸，前包围十分松懈，三角形大灯造型顺耳，合座看上去照旧比较可人的。

祥瑞星愿基于 GEA 架构，长宽高折柳为 4135/1805/1570mm，轴距为 2650mm。

后备箱容积可达 375L、前备箱 70L，还具备 10L 副驾抽屉、28L 后排下方储物舱，官方声称后排纵向空间可以忘形B级车。

细节部分，这款车采用半遮拦式门把手、最大16英寸的轮圈，个性的C柱中采用横向饰条以及英文标志。

车身格局全来自于冰淇淋的口味，包括罗勒青、冰莓粉、香草米、奶盖白、海盐蓝、松露灰、慕斯银，罗致相等丰富。

在功能性部分，该车的亮点等于祥瑞多款新车都在使用的Flyme Auto车机系统，中央配备14.6英寸中控屏，维持壁纸更换、750版高德舆图、手机无缝互联、双区语音对话、50W风冷无线快充等。

这套系统仍是搭载于祥瑞多个品牌多款车型上，此外高配车型还会提供全景影像、前排座椅加热等功能。

驾驶方面，新车采用了前麦弗逊零丁悬架和后多连杆零丁悬架并 11 合 1 智能电驱等，极速可碎裂 120km/h；可选 30.12kWh 或 40.16kWh 的宁德时间电板，维持液冷散热、最大 1.66C 充电倍率，SOC 30-80% 仅需 24.2 分钟，还维持 3.3kW 的对外放电功能。

在顶配车型上，星愿会提供L2级驾驶补助的选装，包含自合适巡航、说念路交通标志识别等。仍是开开拔了？腾势N9本日现身欧洲街头

腾势N9仍是开开拔了！腾势N9在这周被拍到无伪装现身欧洲街头。这是腾势旗下的第六款车型，整车体量看上去很大，定位大型SUV，将配备“易三方”时期，新车售价展望40-50万元，上市后也将班师与问界M9与理念念L9竞争。

新车的设想亦然一如既往的“腾势”，比如它禁闭式的车头设想，分时势的头灯都显得威望十足，车顶还有个远望塔式激光雷达，这但是面前自动驾驶限制的热点硬件。尾灯亦然和腾势Z9GT有点相似，车身合座看上亦然去千里稳且不失大气。

肉眼看上去实车长度更是比伪装谍照还要长，给东说念主一种好意思系全尺寸SUV的嗅觉。车内的空间也势必是要又大又豪华，腾势销售业绩部总司理赵长江曾说到：“腾势N9会配备航空座椅和后排屏幕，豪华进度糜费不输给理念念L9。这款车不仅是外皮颜面，里面的平定性和科技感亦然非常能打。”

能源方面展望会配备“易三方”时期，能已毕三电机零丁启动和后轮转向等时期，领有极致转向、圆规调头、易三方停车、低附路面增稳系统和智能蟹行功能。后轮双电机零丁转向20°偶而极大的裁减转弯半径。展望腾势N9也将提供纯电和插混两种能源类型，且还有可能采用最新的DM-i或刀片二代电板等新时期。

此次的新车照旧在国外率先曝光，看来腾势是要抨击国外阛阓了。腾势N9能否凭借他的建立和科技，成为阛阓上的热销车型之一呢？主打家用空间更大/智驾纯视觉 小鹏P7+亮相年内录用

10月10日，小鹏P7+认真发布，新车界说为“全球首款AI汽车”，照旧首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，以至是小鹏汽车异日十年的开山之作。那么新车具体亮点有哪些，今天就为人人一一先容。

天然延续着小鹏P7的名字，但全新的小鹏P7+和P7是完全两台不同的车，P7+定位会愈加的家用。

小鹏P7+基于“聚变几何”设想言语打造，将科技和AI好意思学的元素融入到新车外不雅上。前脸变得愈加顺耳，前箱盖角落是环状聚首式LED灯组，而下方分时势前大灯通盘组成肖似小鹏X Logo的设想态势。终末前包围造型有着可以的通顺感。

车身侧面采用溜背式设想，线条清醒，配备遮拦式门把手和悬浮式车顶设想，另外后视镜采⽤极简⽆边框设想，集加热/折叠/顾虑/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

目前新能源产物都在卷风阻统共，小鹏P7+天然在这个点上不会示弱。收获于AI在造型设想中的⼤量应⽤，整⻋共进⾏了20处⻛阻优化，达到整车0.206Cd超低⻛阻统共，同期也能让车身侧面饱胀且清醒。另外小鹏P7+的长宽高折柳是5036/1937/1512mm，轴距长度为3000mm。

实拍车型配备20英寸五辐式轮毂，搭载255/45 R20的米其林Pilot Sport轮胎。不外据官方良友败露，官方标配235/60 R18的轮胎，20英寸则是手脚备选项。

车尾造型颇具设想感，翻新性采⽤悬浮式双层尾翼设想，上尾翼采用熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉后果拉满，照旧把空气能源学阐扬极致的标志。其实通盘尾部的设想由于是掀背车的缘起，完全不像传统轿车形势，更像是联结SUV耿直的尾部设想。

同期，小鹏P7+是行业首个全面诈骗AI⻋载操作系统⸺AI天玑系统的产物，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+。邃密到车内具体部件，全液晶神态盘尺寸为10.25英寸，合座扁长的设想⾼度集成整⻋功能截止。

15.6英寸悬浮式触摸屏领有⻋规级视⽹膜屏、2.5K级超⾼分辨率、1500:1⾼对⽐度，显⽰雅致明晰，防眩⽬。而工艺上为7mm超窄边框全⾯屏设想+ 10mm超纤薄设想。车内芯片则是⾼通骁⻰SA8295P芯⽚，相较8155芯⽚CPU算⼒普及到2.2倍、GPU算⼒普及到2.3倍、NPU算⼒普及到5.2倍；合座性能普及50%。

⼩鹏P7+全⻋均采⽤了云感座椅2.0版块，其座椅完整⼈体⼯程学设想，坐垫上采⽤8层结构设想，总厚度131mm，而Nappa真皮材质有着可以的透气性。在功能方面，全⻋座椅标配加热、通⻛、推拿。还配有超⼤⾯积的中央扶⼿，后排配有和小鹏X9同款副驾⼩桌板。

后排座椅将会是小鹏P7i最惬意的所在，后排座椅靠背讲和⻓度和后排座椅坐垫⾼度都有可以的数值推崇。何况领有⾏业⾸创的6⼤智能场景式推拿。何况后排座椅通⻛是健康的吸⻛式，更是靠背+坐垫均有通⻛。

后排出风口上的8英⼨后排文娱截止屏，采用弧形玻璃角落设想，⽀握⼆排空调、座椅功能、副驾⽼板键等⻋控需求，⾳乐、视频等文娱需求。

小鹏P7+最大争议点是采用纯视觉智驾有盘算，不外小鹏这个是AI鹰眼视觉有盘算，其感知距离知前向180m物体、除惯例羁系物，⽩名单外异型/未知羁系物也可明晰感学问别、识别精确红绿灯、读懂路标路牌⽂字（如限速超速路标⼀眼便知）、终末⽆惧逆光/弱光/强光等光照环境影响，夜晚也能看得清看得准、

在具体的硬件方面，双Orin-X智驾芯⽚算力去到508TOPS，录像头*11（前视双⽬*1、后视*1、侧视*4、环顾*4、DMS*1）、毫⽶波雷达*3、超声波雷达*12。最热切的是前视双⽬+后视录像头应⽤Lofic架构，冒失明暗光照各异的场景规模升级，⽆惧逆光/弱光/强光等情状。

关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是坚强的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：“我不以为激光雷达是智能汽车杀手级的硬件”。并暗示从感知角度来看激光雷达不如录像头热切，就像一个东说念主是用眼睛不雅察通盘世界，录像头是通盘感知硬件中最热切的。

何小鹏认为激光雷达是增多安全的热切一环，是智驾变得更安全的冗余设想。而在异日的自动驾驶方朝上，视觉算法依然是小鹏汽车研发的中枢。

小鹏P7+将有两个续航版版块，都是搭载磷酸铁锂电板。率先容量为60.7kWh版块的CLTC纯电续航为602km，输出最大功率为180kW；另外等于容量为76.3kWh版块CLTC纯电续航里程为710km，输出最大功率为230kW。底盘建立为前双叉臂式后五连杆零丁吊挂。

目前展车仍是持续抵达宇宙各个门店，将在10月14日，巴黎车伸开启预售；11月上旬，P7+上市即可录用。分享蔚来门店、工作和换电体系！萤火虫将于12月21日发布

近日，蔚来调解创始东说念主、总裁秦力洪在蔚来汽车的宇宙配结伴伴会议上文牍：蔚来的第三品牌萤火虫将于2024年12月21日在广州的“NIO Day”上认真发布，何况将在NIO展厅展出销售，分享蔚来工作和换电体系。李斌称其肖似于MINI与良马的关系，定位于杰作小车，售价区间展望在10-20万元，品牌将主打袖珍车阛阓。

萤火虫的最大上风之一是其与蔚来分享的工作和换电体系。蔚来有盘算在本年年底建成越过3310座换电站。萤火虫将使用第四代换电站，单次换电时候将减少22%，也将大幅普及用户体验。

新车展望搭载地平线征途5芯片，算力达到128Tops，因此展望新车也有可以的智能化和自动驾驶功能。天然与蔚来品牌的高端车型在智能驾驶上有所区别，但萤火虫依然偶而直快平素驾驶的需求。

从曝光的内饰谍照来看，萤火虫配备了两块屏幕，包括液晶神态盘和悬浮式中控屏。标的盘采用蔚来眷属经典的双色设想，粗壮且肖似方形，两侧功能按键区尺寸较大。新车展望仍然采用怀挡设想。前风挡倾角较大，后视镜部分还有一个三角窗。

外不雅方面，新车车头较短但合座结实，车尾饱胀。尾部还有宽大的后扰流板，合座造型细密且动感，还有点ID.3的嗅觉。

萤火虫品牌的发布，是蔚来在新能源汽车阛阓的又一热切布局。听说还会抨击欧洲阛阓，面向初学级和年青化的破费群体。不知说念萤火虫将为破费者带来如何样的惊喜呢？领克Z20全球首秀暨欧洲上市，展望年内投放国内阛阓

10月12日，领克汽车第二款纯电力作——领克02（中国定名：领克Z20）防备大利米兰完周全球首秀暨欧洲上市发布，新车上市价35,495欧元（约合东说念主民币27万元）起。新车为领克品牌的首款纯电A级SUV，国内展望售价17-20万元左右，展望年内投放国内阛阓并开启录用。

领克Z20采用领克原创的第二代设想言语“The Next Day”。还使用了全球首创尾翼式尾灯，全新视觉交互后果，辨识度更高。整车以愈加轻柔、缓慢的弧面设想，呈现出独到动感。领有全球A级SUV最低风阻统共0.25Cd，助力续航班师普及52.5km。

手脚一款全球车，领克Z20因地制宜，为用户定制各异化建立。欧版配备66度三元锂电板+200 kW后驱电机，国内版块则是61.47度磷酸铁锂电板+250 kW电机，可已毕530km超长续航里程。配备4.5C快充时期，电量从10%充到80%仅需15分钟。

手脚一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。领有A级SUV的灵敏，B级SUV的强悍。领克Z20电机最高效力达到97.2%，最高车速达190km/h 、电机最高转速达18500rpm、峰值扭矩373Nm。带来同级前所未有的性能体验。

赛说念级的性能与操控，是领克品牌的基因。领克Z20基于SEA巨大架构打造。袭取领克基因式调校，领克Z20的底盘调校由中欧调校资深团队调解开拓，历经7个考试场悉心打磨，开释每个硬件的操控后劲，提供不凡的动态驾控。同期匹配对应的操控性能，让领克Z20开起来不仅快，还更安全。

除此以外，基于国内纯电用户的用车场景和需求特征，领克Z20中国版块将提供更多智能化及平定性建立。比如，领克Z20将配备国内用户更为关怀的APA及RPA智能补助驾驶等功能，以及雪柜等平定便利性建立。

领克Z系列是领克本年新开的纯电产物线，从领克Z10发布到目前，领克在这样短时候里又发布了第二款车型，可见领克品牌在对纯电限制的进一步探索和加快转型，也展现了领克在设想、时期和阛阓定位上的翻新。（编译：王人电 柳昀青）