电板是电动车特别垂危的零部件，不错说莫得电板电动车将不无意行驶。在夙昔，电动车使用铅酸电板，自后又出现了锂电板，前年又有钠电板在电动车限制使用，可见电动车电板的放大速率也特别的快。

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固然说铅酸电板安全褂讪性能好，况且价钱实惠，然而它的寿命相比短，使用电动车时需要常常更换电板，是以始终以来东谈主们期待有电板无意取代铅酸电板，然而目前截至还莫得理思的电板类型。

目前又出现了2款新式电板，其中有一种类型充满一次电，最远无意跑615公里，另一种不错跑130公里，让咱们一都来了解一下这两款电板，望望是否无意取代铅酸电板。

锂硫电板

近日，安徽某公司测试了自家研制的锂硫电板，电板在充满电以后，经由责任主谈主员的测试，最终结束了615公里的续航里程，成为目前电动车单次续航最远的电板。

咱们使用的铅酸电板能量密度在30~50Wh/Kg，锂电板能量密度在150~200Wh/Kg，一般情况下，48V12Ah的铅酸电板分量达到了18公斤傍边，续航里程30公里傍边，要是同分量的锂电板容量可达到48V30Ah，一次充电续航不错达到100公里。

这一次该厂家测试的锂硫电板分量唯一11公斤傍边，由于它的能量密度特别的大，不错达到500Wh/Kg，是以充满一次电不错结束600多公里的续航。

能量密度的上下径直决定了电板的容量，能量密度越大，电板容量越大，是以续航里程会更远，不外能量密度大的电板往往安全褂讪性下落，容易出现动怒、爆炸的情况，比如锂电板。

目前的锂硫电板还在研制中，它的安全性咱们不知所以，不外它的亮堂密度是所有这个词电板中性能最佳的，稀有据标明，该类电板的能量密度最高可达到2600Wh/Kg，可谓是电动车电板界的传闻。

天能固态电板

要是说锂硫电板目前还在研制阶段，那么天能的固态电板照旧开动结束了量产，这种电板摄取固态电解质，是以调动了传统电板的结构，安全褂讪性要比铅酸电板更优秀。

近日，天能集团在浙江电动车零部件车展上发布了天能磐石系列固态电板，这预示着固态电板也开动在电动车限制使用，固态电板的好多优点让东谈主们目前一亮。

底下咱们来看一下，天能磐石系列固态电板都有哪些优点：

1、电板维持快速充电，只需要20分钟就不错充电至80%；

2、电板能量密度高，不错达到300Wh/Kg，是以使用这种电板特别的节略；

3、电板能源强，续航里程远，48V30Ah的电板，经由测试可结束130公里的续航里程；

4、电板使用寿命长，充放电轮回次数可达到1500次，每每不错使用10年以上；

5、电板的耐低温性能好，即使在零下40度的环境里，电板依然无意有着优秀的进展；

追想

最近几年电动车电板的发展速率特别快，除了钠电板除外，又有两种新式电板开动使用，包括锂硫电板与天能的固态电板，投诚用不了多长手艺，这些电板都无意投放市集，供用户选拔，不错在电动车上使用，到手艺无意取代铅酸电板，这些电板不仅使用寿命长，况且能量密度更大，电动车变得愈加节略。

那么，您觉得哪种电板不错取代目前的铅酸电板？接待大家留言挑剔

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