这辆奇瑞风浪A8秉握着“花小钱办大事”的原则，每分钱皆花在刀刃上。那它的里面品性若何？今天咱们就把这辆车停止，从前后防撞梁运转，整个来望望！

前防撞梁

铝合金

拆掉前保障杠，看到果然有一根铝合金前防撞梁，厚度为2.85毫米，能袒护车头的80.68%，相当可以。

前防撞梁截面为目字形。

前保障杠与防撞梁之间莫得任何缓冲材料，枯竭行东谈主保护泡沫。

水箱散热器也莫适应今流行的主动气格栅，致使连导风槽皆莫得。

这辆车撑握自动解锁功能，但莫得看到UWB超宽带蓝牙模块，车头惟有一个钥匙低频天线。是以很可能是愚弄低频天线胁制搜索钥匙信号，搜到之后——解锁，未搜到——上锁，弱点是耗电量较大。

Shotgun比较粗壮，从A柱上前延迟，与纵梁前端承接，能进步侧面的强度。

前吸能盒果然是铝合金双吸能盒，带有溃缩打孔。这是咱们第一次在国产车上见到“双吸能盒”，之前只在拆过的丰田、本田车上见过双吸能盒。双吸能盒的克己是吸能成果好，尤其是针对25%偏置碰撞，有更好的成果，弱点是老本比较高。

后防撞梁

单层钢板

这辆车的防撞梁就比较一般了，只是一根单层钢板，厚度仅为1.20毫米，只可袒护车头的62.92%，还不是高强度钢。比拟前防撞梁，忘形许多。

后防撞梁莫得吸能盒，防撞梁平直与尾板承接。若是发生碰撞，险些莫得什么吸能和溃缩空间。

后防撞梁也莫得凸出于后备箱盖，若是发生低速追尾，后备箱盖的受伤几率较高。

转头

前防撞梁，锐利了！

这辆奇瑞风浪A8的前防撞梁让东谈主吃惊，一辆仅10万元的插电混动车型，果然用了雄厚的铝合金前防撞梁，一经目字形结构，更锐利的是果然是铝合金双吸能盒，这在国产车当中险些莫得见过。

不外，后防撞梁显得“寒酸”了，只是是单层冲压钢板，莫得吸能盒，不凸出后备箱盖，和前边的差距真实有点大。

那么对于这辆车的底盘情况若何？还请链接平和后续的拆车施行。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车考究，测量数据对公示的实验面目考究。）

2024款奇瑞风浪A8防撞梁评分