上汽通用汽车有限公司近日晓谕，公司本年已直爽开释高达50亿元的购车补贴款，这一举措使得上汽通用在商场上取得了不少破钞者的好奇。上汽通用旗下三大品牌——凯迪拉克、别克和雪佛兰，在10月份的终局销售达到了58,240辆（含出口），终明显承接四个月的环比增长。

可是，尽管销量有所升迁，通用汽车在中国商场本年第三季度的升天仍然达到了1.37亿好意思元（约合10亿东说念主民币）。动作上汽通用50%股权的捏有者，通用汽车在这一时候升天约20亿东说念主民币。如若摈斥一直保捏盈利的上汽通用五菱，凯迪拉克、别克和雪佛兰三个好意思系品牌的本色升天情况可能更为严重。

上汽通用副总司理薛海涛暗示，为了搪塞商场挑战，本年上半年，这三个品牌开展了一系列官方促销行径。举例，在618购车节技巧，探界者Plus的优惠后价钱从14.99万起，科鲁泽的优惠后价钱从6.18万起。干预7月后，科鲁泽的价钱再次下调，最廉价钱达到了5.99万。

8月份，薛海涛上任后，上汽通用的价钱战变得愈加强烈。别克E5、新昂科威Plus、凯迪拉克全新XT5和新XT6等车型均推出了限时一口价。以凯迪拉克的两款SUV为例，全新XT5的优惠后价钱从26.59万起，比福特锐界L中配车型的带领价还要低廉；新XT6的限时优惠达到了10万，售价从34.99万起，雷同低于福特探险者中配车型的带领价。

上汽通用的这一系列促销行径，诚然在一定经由上刺激了销量增长，但也显现了其在商场上的竞争压力。异日，上汽通用需要在保捏商场竞争力的同期，寻找更多镌汰老本和提高后果的步调，以终了可捏续发展。