本年，比亚迪的第五代DM超等混动“横空出世”，带来了极致的省油推崇。据官方暗示，秦L的续航里程达到2100km，让东说念主惊掉了下巴，难怪有网友称之为“工业名胜”啊！毫无疑问，比亚迪的混动再次升级，让友商倍感压力。

固然，友商也并未消释追逐的按次，以致还没到半年，比亚迪的续航记录就被东说念主浮松了。没错，它即是上汽旗下的荣威汽车。近日，上汽发布了两款新车，分裂是荣威iMAX8 DMH新陆尊、荣威D7 DMH寰球冠军版。

其中，荣威D7 DMH寰球冠军版，以2208.719km超长续航和百公里2.49L的平均油耗，浮松了“插电式搀和能源轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯寰球记录。何况价钱也非常亲民，在有的场地，补贴优惠后仅需8.98万。

外不雅琢磨上，荣威D7 DMH的造型前锋个性，封锁式的前脸，下格栅与导流槽游刃有余，搭配尖锐的大灯，给东说念主目下一亮的嗅觉。侧面线条舒展当然，腰线缓缓上扬，充满畅通气味。车尾微微上翘，有种小鸭尾的嗅觉，细长的尾灯琢磨，也挺好意思不雅的。

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尺寸方面，荣威D7 DMH的长宽高是4890mm×1890mm×1510mm，轴距则为2810mm。似乎比秦L要大少量，后排空间非常广阔，即使坐满了东说念主，也不合计拥堵。天窗开启后，车内视线也更敞亮。后备箱容量有450L，后排座椅还撑持放倒，可以进一步拓展到1484L，装得下大件物品。

坐进车里，荣威D7 DMH的内饰前锋详尽，用料也挺持重的。大面积的钢琴烤漆袒护，中控台保留有实体按键，便捷车主使用。标的盘收受皮质包裹，捏感舒畅。10.25英寸的液晶式样，12.3英寸的中控屏幕，看起来很有科技感，还能语音礼貌，操作也挺畅达的。仿皮材质的座椅，填充物柔嫩，坐着蛮惬心的。

能源的话，荣威D7 DMH搭载了自研的DMH超等混动系统，1.5L的发动机+137kw功率的电机，能源较为强劲，驾驶体验平顺，零百公里加快仅需8.5秒。配备的是磷酸铁锂电板组，纯电续航里程为125km。亏电情况下，油耗仅为3.95L，经济性很可以。

底盘方面，荣威D7 DMH收受前麦弗逊式+后四连杆式的独处悬架，能很好地过滤路面颤动，行驶也更牢固。此外，它还配备了倒车影像、定速巡航、车窗一键升降、主驾座椅电动退换、手机APP汉典礼貌、USB Type-C接口等实费力能，增强了用车体验。

概括来说，上汽的荣威D7 DMH四肢一款国产B级混动轿车，外不雅颜值高，内饰前锋详尽，能源和油耗推崇王人可以，号称比亚迪秦L的强敌。如若你思买辆省油的家轿，预算10万以内，荣威D7 DMH全王人值得一看哦！