在上世纪80年代，一个居品也曾面世便风靡一时，成为身份的标志，那即是嘉陵摩托，这个品牌的摩托车毫无疑问也曾是中国摩托车的代名词。嘉陵厂的前身要纪念到1875 年清朝的上海江南制造总局，原是个军工场，后因干戈从上海搬迁到重庆。新中国树立以后，因为军需物质不再像战时的需求雷同繁盛，嘉陵厂的效益远莫得从前的好，尤其是到了校正灵通时候，为了适当阛阓经济，和平年代嘉陵厂急需转型，不然永久看来，嘉陵厂的糊口必会遇到危境。那坐褥什么居品好呢，这个问题一度困扰着厂指挥，这个居品既要投合阛阓需要又最佳是基于我方原先有的本事和上风，几经考量，于是厂长孙寿彭把眼神对准了，那时国内阛阓还很空缺的民用摩托车行业。

那时他把这个目的向省里指挥讲演，不必置疑，一番争议当然是免不了的。别小看就这一辆摩托车，远离来层峦迭嶂零部件多达1000多个，况且这在那时如故一个本事十分复杂的高端居品，而我国那时能坐褥这种居品的工场更是三三两两。运道的是省里的指挥畸形细目他的目的，因为他们以为这不仅能处单干厂的糊口问题，况且四川、重庆地区多平地，让老匹夫一直永远骑单车也不切骨子，如若能坐褥出来，这亦然一件便民的事。因此省里指挥便决定全力复旧孙寿彭，决定要在重庆辅助一条年产30万辆摩托车的坐褥线。

最终，胆大心小的孙寿彭请示团队，克服重重费事，让嘉陵摩托车成为上世纪七八十年代阛阓上最畅销的摩托车品牌，实在占领了宇宙摩托车阛阓一半的份额，所赢得的建设还受到党中央指挥的细目。嘉陵厂也成为军用转民用波浪中，第一个转型顺利并大获全胜的工场。嘉陵摩托能赢得如斯建设，与厂长的敢想敢作念分不开，同期也得归功于指挥干部的鼎力复旧，而那时力挺孙厂长的即是，时任四川省委文告的鲁大东。

鲁大东1915年出身于河北馆陶，出身在一个战乱的年代，志存高远的鲁大东22岁便加入翻新雄师，次年入党。抗日干戈时候，他在馆陶县担任县委宣传部部长和组织部部长等职务，而后他的使命生涯便大部分奉献给了四川这片地盘。1943年起鲁大东到达翻新圣地--延安，在中共中央党校学习。由于在抗战时候永远负责政事念念想使命和组织使命，鲁大东集合了丰富的告诫，他的使命也得到了中央指挥的细目。是以在开国后才会对他再委以重负。

1950年起四年间鲁大东在四川乐山担任地委文告等职务。1996年过去重庆如故归四川省统率的，1954年鲁大东便被调任四川省重庆市委工业部部长，重庆市委常委及副文告等职务，此时39岁的他已是副处级干部，58岁时担任重庆市市长，致密置身正厅级干部，因为在重庆地区的使命得益斐然，1965年鲁大东升任四川省委常委兼重庆市委文告。1971年起鲁大东就永远在四川省常委任文告一职，也即是在此时代，促成了嘉陵厂摩托车的别传故事。1979年12月他接过四川省省长的担子，不错说，他东谈主生一半的时光与汗水王人奉献给了四川这个第二故地。

有些事不是看到了但愿才去坚抓，而是因为坚抓才会看到但愿。细数过往，鲁大东一直在我方擅长的鸿沟埋头苦干的栽种，一干实在即是一辈子，束缚钻研打磨，以成为这个鸿沟的内行，这是现时浮躁社会中，很多眼妙手低的东谈主该学习的场合。同期他也具有永久的眼神，嘉陵厂摩托车的神话如若莫得他的促成与悉力，顺利率有可能即是大打扣头。1998年8月28日鲁大东在四川成王人毕命，享年83岁，在这片他焕发了半辈子的地盘安心长睡，如今的四川和重庆有如斯建设，东谈主民也势必不会忘了他的孝敬，感想他的付出，而如今这片地盘上的东谈主们能清平世界亦然对鲁大东使命的最佳答复！