11月28日，河北省首条灵通环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”京雄高速（河北段）首批自动驾驶测试车辆发车典礼，在河北高速集团京雄分公司留心开动。这符号着京雄高速河北段自动驾驶测试示范神志参加测试阶段。

发车典礼后，京雄高速河北段初度已毕自动驾驶重卡“1拖2”智能混杂编队行驶。三辆车构成的编队从京雄高速河北段雄安办事区动身，每辆车之间保握约10米间距稳重行驶。行驶流程中，三辆车进行了编队、驱散、重组等，顺利通过收费站和收支匝谈，车辆自主搪塞社会车辆，并完成了变谈超车等手脚。

据悉，L4级自动驾驶编队能带来更低的风阻最高节油10%的效力，对车队而言每年每车可量入为用数万元的油耗老本，同期东谈主力老本最高缩小80%。

京雄高速公路是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重心神志，是交通输送部第一批贤达公路试点。当今，京雄高速河北段干线上已缱绻了双向共109公里的自动驾驶专用车谈，沿线迷惑了智能感知和通信迷惑，能及时检测和交互车辆的动态信息，为已毕“车路云一体化”自动驾驶奠定了必要基础。

日前，京雄高速河北段获取河北省交通输送厅、河北省工业和信息化厅、河北省公安厅勾通批复，被认定为“智能网联汽车谈路测试与示范诈欺谈路”，成为河北省首条灵通环境智能驾驶测试“车路双认证高速公路”。

据了解，本次发车典礼符号着京雄高速（河北）自动驾驶测试示范神志参加留心测试阶段。该神志由河北清华发展商讨院、清华大学、北京星云互联科技有限公司、卡尔能源（北京）科技有限公司、石家庄市博大交通公路工程步地有限公司勾通承担。

京雄高速（河北）自动驾驶测试示范神志负责东谈主、清华大学自动化系西席、国度863神志“智能车路协同要害时间商讨”首席行家姚丹亚先容，已毕河北省内初度高速公路一拖二自动驾驶多车编队公开谈路测试，有助于在高速公路上已毕车路云一体化的自动驾驶时间打破，还为自动驾驶规模的产学研结合诈欺建树了行业标杆。