不得不说，当汽车品牌推出了过多定位相对访佛的车型之后，如实会冲击到原有车型矩阵的销量势头；但更为丰富的车型采选，从另一个角度来看，似乎也算是保险了其总销量水平。毕竟，“多生孩子好打架”嘛！而奇瑞不仅是我国老牌自主车企，更是颠倒善于应用这一竞争款式。这不，又将视力转向了新能源“方盒子”车型范围的奇瑞，不仅基于捷途旅行者推出了新能源版块捷途山海T2，又行将迎来一款定位颇为类似的新址品。而它，即是捷途山海T1！

收货于捷途山海T1行将在本月27日负责上市之期的左近；日前已接踵有网友拍到了它实车到店的画面。底下，就让咱们借由网友的镜头，沿途来了解一下这款居品吧。

外不雅方面，天然捷途山海T1与山海T2皆有着个性化的“方盒子”造型盘算，但细看之下一经能发现二者诀别的。就像它的前脸，虽并未像T2那般在连孔格栅内加入英文LOGO，但矩阵式布局和LED灯带，加之式样头灯，倒也能在捏续衬托硬派属性的同期，还有着不俗的科技氛围与先锋感显露。

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车身侧面部分，即便仍有着较为较着的“方盒子”盘算，但其双色拼接的调性，辅以悬浮式车顶和小幅度溜背布局以及花瓣状轮毂，昭着也能为其侧颜注入先锋、个性要素。

而在新车的尾部，虽说莫得山海T2“小书包”加捏，但其环抱式样的熏黑尾灯，蚁合宽大的后包围，倒也能营造出一定进度的硬派属性，并呼应前脸的先锋感与科技氛围。

而当咱们身处车内，山海T1的内饰布局则会接续现阶段最新的家眷盘算。这让其相同领有着10.25英寸内嵌式全液晶形貌和15.6英寸悬浮式中控屏以及宽大的电子挡把，使其车内在具备相对浓郁的科技氛围的同期，又不失硬派属性。此外，新车还将内置高通骁龙8155芯片，并配有L2+级别的驾驶援助系统。

空间方面，有着4706/1967/1845mm长宽高和2810mm轴距的捷途山海T1；虽说在整车尺寸上头近乎要比山海T2小了一圈，但其2米81的轴距倒是更占上风。因此，单论里面空间阐扬，山海T1并不会确切比山海T2小若干。

能源部分，捷途山海T1接受奇瑞鲲鹏超能混动C-DM本事，并搭载奇瑞1.5TGDI混动专用发动机+单挡DHT变速箱，以及提供最大功率150kW的单电机与总功率320kW的双电机四驱版块可选。另外，与两驱版相匹配的是容量为26.7kWh的电板组，其CLTC纯电续航里程150km；而与四驱版块相匹配的则是容量为43.2kWh的电板组，使其CLTC纯电续航里程可达220km。

那么，捷途山海T1这款奇瑞旗下的全新新能源“方盒子”SUV，会让你感兴趣兴趣吗？