淌若说到商务用车啊，以往许多东说念主可能会盯着传统的良马 5 系、奥迪 A6L 以及飞奔 E 级这些豪华品牌，也便是公共常说的“56E”。不外目前市集环境变了，公共更矜重确凿，垂青性价比了，品牌的光环就没那么亮了。

这样说吧，淌若你思添置一辆豪华轿车，又思着物美价廉，开起来还得快意，我合计享界S9兴许能参加你的接洽界限。接下来，我们就从这车自己的实力起程，沿途望望它到底怎么样。

享界S9目前有两款车型在售，教学价39.98万—44.98万元。对比良马5系的官方教学价钱为43.99-52.59万，奥迪 A6L的官方教学价钱为42.79-65.68万，飞奔 E 级的官方教学价钱为44.72-59.98万。

空间宽广欢娱，奥秘性强

享界S9这款车定位为中大型轿车，车身尺寸可不小，长5160mm、宽1987mm、高1486mm，轴距更是达到了3050mm。你拿去跟奥迪A6L比比看（A6L长5038mm、宽1886mm、高1475mm，轴距3024mm），赫然就能嗅觉到享界S9要大上一圈，是以车里空间那是卓越宽广的。

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即使是身高180cm的“大长腿”落在后排腿部空间王人还有三拳傍边的余量，不错粗豪完了“二郎腿”目田，同期欢娱性成就也很丰富，后排座椅守旧12向电动弯曲、一键就能开启的零重力形式、座椅加热，还有8点推拿功能。另外，座椅的用料如实挺矜重的，用了好多层高等材料，还加了那种回弹慢的高密度海绵，坐上去嗅觉就像坐在自家的软沙发上相同，非常欢娱。

享界S9这车固然是五座筹画，但后排中间有个能放倒的扶手台，这样一来，需要的时候就能酿成商务用的四东说念长官。扶手台上还有块挺大的布告屏，用起来很方便，像一键小憩、弯曲后排座椅、一键开启影院这些功能，触屏就能处置。况且，这车里还有隐讳形式，一键就能让车里的麦克风和录像头停用，还能开启隐讳声盾，让前后排声息离隔，聊天的时候更奥秘，相等稳健商务洽谈。

智能化成就丰富，出行更粗造

享界S9用的是“OneBox”一容貌座舱筹画，前边是平平整整的台面，开车的时候视线非常开畅。12.3英寸的姿色盘嵌在阿谁环绕式的台面上，看上去很全体。

还有个15.6英寸的中控屏幕是悬浮的，车辆操控、车机交互这些功能基本王人在上头了。它内置的是HarmonyOS车载智能系统，语音操控辅导大部分王人能答应。车顶还有块32英寸的激光投影巨幕，加上全向电动遮阳帘，后排乘客不错尽享千里浸式的影音文娱体验。

接济驾驶方面亦然挺全的，它用了HUAWEI ADS操作系统，车外面有12个录像头，车内部有2个，还有12个超声波雷达、3个毫米波雷达，再加上1个192线的华为激光雷达。

这些硬件让车子能完了透明底盘，还能而已召唤泊车、倒车。其自动泊车功能亦然相比好用的，无论是垂直车位、平行车位还是斜列车位王人能粗豪解决。除此除外还守旧循迹倒车、高速智驾领航接济、城区智驾领航接济等功能，进一步提高驾乘安全性。

双电机四驱版块，百公里加快时期3.9秒

能源方面，享界S9提供单电机和双电机两种能源版块，其中单电机版块最大功率230千瓦，峰值扭矩396牛·米，零百加快5.98s，关于一辆C级轿车来说，这个能源弘扬饱胀出色了。

双电机版块电机总功率达到了390千瓦，也便是530马力，总扭矩有673牛·米。配的是电动车单速变速箱，百公里加快只须3.9秒，能源愈加苍劲。同期搭载电动四驱系统，吊挂是前后双叉臂式加上多连杆式独处吊挂，大要带来一定的操控体验。

这车是基于800V高压快充平台造的，电板是江苏时间的100千瓦时三元锂电板，还用了巨鲸电板时期。这种新时期能让电板在体积和分量王人不变的情况下，能量密度更高。电板安全方面也作念得很到位，有十层安全看护，底部还有三层特种看护，另外还加了加厚的侧边防撞梁和车底高强度防撞梁这些安全筹画。

快充也挺过劲的，从30%充到80%只须0.25小时，CLTC纯电续航里程能达到721公里和816公里，无论是家庭用车还是资料常务出行王人能答应需求。

在动态试驾享界S9时，我们长远感受到了它出色的底盘调校。双叉臂式前吊挂和后多连杆式悬架，互助HUAWEI XMOTION智能车身协同截止和HUAWEI DATS动态自稳健扭矩截止，让车辆在转向时精确无比，转弯掉头王人显得相等微小生动。

途经延缓带时，车身安祥不晃，再加上晕车厚重形式，竟然把豪车那种欢娱相识的驾乘感受展现得大书特书。

况且，享界S9的制动性能也给我们留住了长远印象。0-100km/h的制动距离惟一32.77米，在场所实测制动时，百公里制动数据如实和标定的差未几，亦然在32米傍边。

急速刹停时，车辆响应灵巧平顺，在安全跟车距离下，完全有信心保险车辆大要稳稳刹停，给驾驶员更多的底气和信心。

外不雅豪华前锋、气场较足

终末我们再把眼力麇集到车辆的外不雅筹画上，享界S9的外不雅筹画亦然能让东说念主目下一亮的。它提供了星晖金、陶瓷白、六合红、深空灰、鎏金黑五种千里稳大气的车身神态，互助上宽待的车身线条和从简的筹画作风，全体给东说念主一种低调又不失豪华的嗅觉。

车身各处，比如前脸底部、车门底端，王人巧妙所在缀了细巧的金属饰条，进一步提高了车辆的豪华氛围。开出去的话，豪华感全王人是在线的。

行为新能源车型，享界S9在智能元素上也下足了功夫。前脸那肖似银河的衔接灯源、车顶安设的激光雷达、车门荫藏式的门把手、A柱上的电子后视镜、车尾的一容貌灯光等等，这些筹画王人充满了异日科技感，让东说念主一看就合计这车不粗造。

况且，享界S9还罗致了溜背式的车身流线筹画，搭配无框车门，这些成就又为车辆增添了一点通顺气味，相等相宜当下年青化的审好意思趋势，开出去也很豪华、大气。

写在终末：

从市集上销量和售价的变动不丢丑出，“56E”这些车最近接续靠降价来保住销量，这样一来，它们蓝本那种豪华的嗅觉就淡了不少。而享界S9呢，一出来就定位成旗舰轿车，豪华范儿十足。

况且，从刚才说的那些产物力来看，享界S9各方面王人对得起它的价钱，不管是开起来的嗅觉，还是智能化方面，王人既跟上了目前的流行趋势，又给了用户豪华的享受。

尤其是在豪华成就和欢娱性成就方面，享界S9上如实作念得很到位，给追求豪华欢娱体验的滥用者带来了不少惊喜。拿它和价钱差未几的飞奔E级初学版对比，飞奔E级那处，像电动感应式后尾门、座椅加热、21扬声器还有L2级接济这些功能，王人得非常掏钱选装。

但在享界S9顶配版上，这些王人是标配，径直给你安排得清清白白。是以说，在价钱差未几的情况下，享界S9能提供更欢娱、更高端的乘坐体验，竞争力还是挺强的，无论是家用还是商务，小编合计挺值得接洽的。