Mazda MX-5又叫Mazda Roadster，国内的JDM少男青娥可爱叫它Miata，本色上是北好意思版的名字，关联词国内独一认真入口的第三代MX-5碰劲是好意思规版块，是以咱们叫它Miata也没罪戾。

Miata在2009年到2013年由一汽马自达官方入口，落地架大略在33万附近，其时辰算是冷门车，保值率也不怎么样，在笔者2015年购入这台二手车的时辰依然掉到了13-14个W，以至于本东说念主以16的价钱购入的时辰被周围的东说念主哄笑“小伙子不怎么懂车”。

关联词呢，跟着Z世代玩家的崛起，Miata NC号称补助多半男生女生的神车。在大部分地区玩车文化处于那种“我开个车外出一个不闪耀会把东说念主撞死”的“村通网”时间，你到那处能找一台「是赛车」「敞篷」「垰の王者」等元素辘集的满足车？

尤其是当今国内JDM文化兴起，MX-5的存在补助了一众母坦克，十年前网罗上皆是「死滚啦！肥婆」，如今凡是是个母的，不论多坦，只须开个MX-5，PO到网上，下面驳倒皆是「这么的密斯姐给我来一打」。

其实，在Miata眷属内部，NC是一直饱受争议的。Miata初版臆测打算就业于1987年在好意思国加利福尼亚完成，运回日本后遭到了首席臆测打算师Shunji Tanaka的浓烈反对，Shunji Tanaka合计这么的臆测打算不相宜居品轻量化跑车的理念，好意思国臆测打算团队详情是“牛排吃多了。”——最终，Miata NA于1989年上市，车身分量定格在了960KG。

而NC是Miata迄今扬弃眷属里最重的车型，国内惟有硬顶版，分量“高达”1152KG！而到了第四代ND由“转头初心”，在保留通盘当代车的设立的情况下落到了1058KG，以至有一个990S轻量化版块本色上惟有990KG！

关联词国内买一台ND2可能要涨价到30万以上，这不是庸碌玩家能使命的。而NC的均价当今9-13万附近，不错说是最好性价比的满足车了。在键盘车神眼里，谋略一切车型性能的尺度是“百公里加快以及马力”。国内的NC安装2.0的发动机，本色在165匹附近，这个数据在Miata上头属于“大马力”，关联词拿到网上扔键盘透顶未入流。

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