【大河财立方 记者 司高妍 丁洋涛 文 洪昊旸 影相】又一造车新势力品牌堕入危险。

12月11日，极越汽车被曝“多部门原地肃清”“供应商催款”等音书。同日晚间，极越汽车官微发文，针对近期公司筹画情景、车辆工作保险、新车委派推崇、供应商互助四方面进行了回复。

极越汽车示意，公司进入创业的2.0阶段，正在和解各方面资源嘱托挑战，积极鼓舞融资；公司仅仅筹画性调养，触及车辆的工作平素进行中，各个渠谈仍然不错平素预约维保等工作；正在和解各链条力量，全力鼓舞新车委派。此外，极越还正积极进行财务调养，有序安排款项支付。

12月12日，酬酢媒体斯文传的多个视频闪现，一批职工堵住了极越汽车CEO夏一平，讨要说法。

12月12日，大河财立方记者来到位于郑州正弘城二楼的极越汽车门店进行实地拜访，看到店内放弃极越01和极越07两款车型。

当记者计较伴计是否能试驾车辆时，伴计示意，车辆无法绽放，不可进入车辆里面体验。对于已售车辆售后问题，伴计称由祯祥汽车提供售后工作。

记者现场提防到，半小时内先后有两位市民来店内看车，一位市民直言“来看吵杂”，另一位市民则计较车辆是否有优惠价钱，伴计回复称，面前不错预定，但不知何时能委派，需要等。同期记者提防到有伴计正在进行抖音直播，和网友互动。

伴计向大河财立方记者示意，极越汽车在郑州共有两家直营门店，永诀是在正弘城和万象城。当谈及极越汽车这次事件，伴计后续是否有其他责任安排时，一位伴计直呼“太疼痛了”，另一位伴计则说持续上班，比及发工资，每月30日为该公司发工资日。

值得一提的是，就在12月2日，极越汽车法务部发布声明称，“有东谈主在网罗上分散对于极越科罚层及筹画方面的伪善言论，对公司的平素筹画产生了恶劣影响。公司面前筹画一切如常。”

天眼查闪现，极越汽车前身是集度汽车，是百度与祯祥在2021年1月共同配置的汽车品牌，2023年8月改名为极越汽车。极越汽车品牌的主体公司为杭州极与越汽车科技有限公司，现时由浙江祯祥产投控股有限公司和上海幂航汽车有限公司（曾用名：集度汽车有限公司）永诀捏股为65%、35%，两大公司分属于祯蔼然百度两大集团。

2023年10月，极越汽车推出首款量产车极越01，2024年9月又推出极越07。值得提防的是，极越汽车的销量较为一般。数据闪现，11月极越汽车委派2485辆，2024年前11个月，累计委派超1.4万辆，与头部造车新势力比拟，差距较大。

渠谈配置方面，规模本年11月份，极越汽车在宇宙领有近140家门店，湮灭宇宙40座城市。夏一平曾在2023年10月公开示意，2024年将把门店进一步彭胀至250家以上。面前看来，极越汽车只完成了限定筹画的约56%。

造车新势力的花式多为“融资——造车——开店——卖车——再融资”直至盈利，通盘这个词进程需要多半的资金进入。记者发现，在融资方面，极越汽车的前身集度汽车曾有过一次A轮融资，2022年1月，融资金额近4亿好意思元，改名后没闪现有其他融资推崇。

小鹏汽车董事长何小鹏曾坦言：“新势力造车淌若从0到1概况需要200亿元，从1到100在众人化、科技翻新、组织等方面，所需要的钱详情跨越300亿元。”就此来看，极越汽车此前的融资额度距离支捏其杀青由0到1的变革，还远远不够。

责编:李文玉 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟