眼瞅着2024年也曾到了临了一个月，牵记本年中国汽车的大事件，若曲直要挑出一款能被称为景象级的居品，我捉摸着那还得是小米SU7。

天然这仅仅雷军造车交出的第一份答卷，但小米SU7则凭借不俗的外不雅和优秀的性能，告捷在中高等纯电商场站稳了脚跟，天然月销也才2万露面，但许多东说念主好像想不到，当今截至SU7销量的尽然是我方工场的产能。

但就像“东说念主无完东说念主”相通，再火爆的工业居品也并非齐全，小米SU7天然东说念主气爆棚，但并非齐全得挑不出非常，率先等于外不雅，天然只用1/4的价钱就圆了许多东说念主的“保时捷梦”，但依然有许多东说念主关于这种“鉴戒”元素过多的外不雅造型不伤风，毕竟有了原创的狡计，因循度那照旧非常高。

另外等于智驾，本年上市后，好像是优秀的性能狡饰掉了不幼年米在智驾层面的问题，前不久那波集体停车失控好像仅仅冰山一角，以前待到寰球无图高阶智驾的铺开，好像还会发生更多雷同的事件，这关于那些关于智驾有硬性需求的奢侈者而言，蛊卦力照旧弱了些。

还有等于能源，不成否定，小米SU7之是以能够一炮而红，除了跟保时捷有几分相似的外不雅除外，它在能源和动态上的出色进展功不成没，但问题等于它只好纯电这一种能源选项，哪怕它在本年某媒体冬测时获取了阴寒区骨子续航排行第一，但47.5%的续航已毕率也意味着现金SU7 Max原来800km的纯电续航，在冬季零度以下还跑不到400km，这么的进展真实照旧很难让东说念主坦然。

天然最迫切的照旧价钱，就刻下小米SU7的热度来看，估量在以前的一段技术内，小米SU7一直会处于一个“供不应求”的景况，降价简直是不成能。

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独一的变数，好像等于来岁6-7月份自家的小米YU7上市后，会有一批SU7的用户转投到YU7那里，但像当今那些新势力那样几万几万的优惠，我敢说这简直是不会出当今小米SU7上的。是以，SU7那21.58-29.99万的价钱估量还会握续一段技术，关于大部分“仅仅长大，但并不是有钱了”的米粉们来说，这个价钱照旧莫得红米手机那样能应酬脱手。

但前几天有长安汽车+宁德时间+华为互助的阿维塔终于发力了，由内而外王人有顶级挥霍狡计师操刀的阿维塔06，可以说将会是小米SU7来岁最强的敌手。

自从阿维塔的第一款居品阿维塔11运转，它的狡计就有着极高的原创度，而最新的阿维塔06并非是阿维塔12的平缓版，而是集想广益，在充分听取了奢侈者们的修改办法，细节从头描写的一个全新车型，天然仅仅官图，但就阿维塔06这个外不雅和内饰，我以为并不比小米SU7失神。

然后等于智驾，前边说了小米SU7刻下的高阶智驾照旧个未知数，许多功能还依托后续的OTA。但阿维塔06则是用上了刻下装机量和口碑王人排前线的华为乾崑3.0高阶智驾，这套系统刻下不仅在阿维塔的居品上有搭载，还有像问界M7、M9、全新岚图渴望家等一众热销居品上王人有搭载，实用遵循很可以，差未几是刻下国内高阶智驾的NO.1的智驾决策，不说别的，至少当今还莫得出现像SU7那样大鸿沟自动停车出问题的事故。

然后等于能源总成，正如前边提到的，小米SU7的能源弥漫强悍，但问题在于它只好纯电可选，刻下还有许多用户就因为这一个原因而摈弃小米SU7，毕竟在那种终年处于零下的北部地区，一台能提供续航还能供暖的发动机等于必需品。

但跟小米SU7不同，阿维塔06此次不仅有搭载宁德时间电板的纯电，还会推出增程版，而况照旧跟阿维塔07相通经受来自长安深蓝的最新增程系统，不仅能电能油，馈电下的能耗和能源进展亦然刻下行业中的卓著水准，多元化的能源总成简直能蛊卦那些惦念续航焦虑的奢侈者们。

天然，最迫切的还得望望价钱。天然有一个小米SU7的价钱摆在那，但阿维塔06我以为更应该径直去参考上市不久的阿维塔07。

按照国内同品牌的订价轨则来说，等于SUV一般比轿车贵上个2-3万的情势，是以参考21.99万起的阿维塔07，同平台照旧轿车的阿维塔06理当会更低廉，是以，按照2-3万的差价来看，阿维塔06增程版若是给出个18.99或者19.99起的价钱，那曲直常有杀伤力。毕竟关于大部分年青用户而言，2、3万的差价在当今这个行情那然而一笔大钱。

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是以，当2025年中国汽车商场上出现一台原创狡计、能油能电、价钱还更低的竞品时，现金小米SU7的好日子是不是会被提前闭幕？