老A8亦然A8，此次是奇瑞风浪A8L。

今天来进入奇瑞的A8L上市发布会，没错了，第一次进入奇瑞的发布会了，完好意思长进了！

我这样一瞅啊，A8L是一中型车啊，长宽高鉴别为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm。

车机是用到了8155初始10.25英寸的液晶状貌盘和15.6英寸的中控大屏。

其实我相比感趣味趣味的，是这套C-DM，在风浪A8L上，WLTC油耗仅为1.01L/100km，详细续航2500km！！！

参数有点纵情，顺应奇瑞理工男的东谈主设！

我查了查，C-DM混动底下，其实分两套：无级超等电混DHT和三挡超等电混DHT。

- 无级超等电混DHT

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用的是P1+P3电机，也即是电驱为主的逻辑，是单档位的组合，主流，完好意思主流。

这套系统不错竣工纯电初始、串联初始、并联初始、能量回收几种责任阵势，一般市区工况以纯电（电量裕如）或串联初始（电量不及）为主，而高速行驶不错竣工高效的发动机直驱，需要强能源时也不错竣工发动机与电机并联初始。

初始电机最大功率为150kW，最高转速达到16000转，轮端输出扭矩大于3750N·m。

- 三挡超等电混DHT

这个不是P1+P3，应该是P2.5径直和3DHT作念了会通。馈电的加快、经济性还有极速皆有更好的发达。

初始电机最大输出功率达到165kW，最大输入扭矩510N·m，轮端输出扭矩不错晋升4000N·m。

官方说，这个系统零百4.26s，极速240km/h，很能诠释上风。

- 发动机

没错，混动好不好的中枢，即是发动机。

第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，接纳了深度米勒轮回、第四代i-HEC智效毁灭系统、HTC高效增压系统、LS智能润滑系统、i-HTM智能热惩办系统、HiDS高稀释系统六大中枢本事，最终不错竣工大于44.5%热效果。

相比一下，比亚迪DM-i混动的骁云-插混专用1.5L 发动机的热效果为 43.04%；祯祥雷神智擎Hi·X混动的DHE15发动机热效果为43.32%。