我手里有一份某品牌4S店的里面数据，近期换电车的车主平均年岁才32岁。年青东说念主嘛，王人爱尝鲜，我融会。然而买车这事儿，真得好好接头接头。

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续航心焦不是闹着玩

前两天际遇老王，开了一台某品牌400公里续航的电车，跟我怀恨：“滚哥，这车冬天开空调，续航径直‘跌冒烟了‘，连300公里王人打不住。“这事儿可不是个例。

电车续航，跟官方数据比，骨子使用至少要砍掉30％。冬天开暖空调，夏天吹寒气，高速上猛踩油门，这王人得耗电。一台堪称500公里续航的车，骨子能跑350公里就可以了。

我见过太多车主被这个坑过。

有个老铁前年刚提了台小鹏，遵守第一次资料就狼狈了 - 开着开着就剩10％电量，导航剖析最近的充电桩还有30公里。这下可好，愣是把东说念主给吓出伶仃盗汗。

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二手车市集“有点敬爱“说到二手车，这事儿更有敬爱了前几天去二手车市集转了一圈，3年前30多万买的某品牌电车，咫尺挂牌价才12万，连车主王人“气得蹦起来“。

电车贬值速率比油车快多了，要害是还没东说念主欢畅接盘。为啥？电板衰减、时代迭代太快。咫尺市面上动不动等于800公里续航，谁还欢畅接盘一台400公里的老电车？

我意志一个二手车商老杨，跟我说：“咫尺收电车，王人得先查电板健康度。

如若电板不行，这车就跟砖头差未几，谁敢收啊？“

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买电车的三个“劝退“揣度打算

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续航条目：600公里起步这不是我乱说，是实打实的教会归来。500公里续航骨子能跑350公里，那600公里起步才气保证日常使用无忧。

2.必须要有固定车位最佳带充电桶找充电桩列队的日子，谁试谁知说念。没固定充电位置的一又友，买电车等于给我方找罪受。

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3.至少要用5年以上庸碌换车的老铁们贯注了，电车咫尺迭代太快，两年一换，保值率能把你“劝退“十次八次的。

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那到底该不该买电车？

说了这样多“劝退“的话，可能有东说念主以为我是在唱衰电车。

其实不是，电车如实是往日的标的，但得选对时机和车型。

我给巨匠个淡薄：念念换电车的，最佳比及来岁上半年。为啥？

一是咫尺各大厂商正在价钱战，来岁细则会有更大的优惠。二是新时代正在打破，电板、智驾王人会有大升级。

不信？望望最近的数据：某自主品牌刚发布的新车型，充电5分钟能跑200公里，这时代跳动得也太快了。

临了说句掏心窝子的话：买车不是赶精致，是要信得过惩办我方的用车需求。你宽泛用车啥场景？预算些许？家里能不成装充电桩？这些王人得掰着指头算澄澈。