快科技10月27日音信，最近，玛莎拉蒂的糊口危境成为了中国乘用车市集的焦点。

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日前，Stellantis集团CEO唐唯竟然2024巴黎车展上承认，玛莎拉蒂品牌正靠近财务逆境和失掉。

这一逆境并非近两年才出现，内容上，玛莎拉蒂在华销量自2018年起就运行下滑，往常销量同比减少约30%，仅为10696辆。

随后几年，尽管2019年销量同比下滑42%至6240辆，2020年进一步减少至4787辆，但2021年销量有所回升，达到7143辆，同比增长49%。

谈判词，这一复苏并未握续，2022年销量再次下滑至4855辆，同比减少32%，2023年络续下滑至4264辆，同比减少12%。

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到了2024年的前8个月，玛莎拉蒂在华入口销量仅为840辆，同比大幅下滑74%。

与此同期，其他超豪华品牌如宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、迈凯伦等，也在本年感受到了中国市集的“极冷”。

这些品牌在华销量均出现了两位数的跌幅，其中迈凯伦的跌幅更是高达88%。

这标明，玛莎拉蒂的逆境并非个案，统统超豪华车市集在中国齐靠近着挑战。

唐唯迈凯伦玛莎拉蒂销量劳斯莱斯发布于：河南省