当周鸿祎卖掉迈巴赫的本领，他便一经开动晓示，将会在将来撑持国产新动力汽车，为国产新动力汽车发声。

其后的发展，告诉咱们，周鸿祎莫得毁约。

无论是为我方投资的哪吒汽车站台，照旧在北京车展上为国产新动力汽车代言，乃至是其后关于极氪、小鹏等新动力汽车的轮替「喜提」，无一不是这么一种风物的径直体现。

一方面，透过周鸿祎不休地与各大造车品牌牵手，咱们不错看出，中国的造车市集，确实很卷；

另外一方面，咱们还不错看出，中国的造车市集确实需要更多像周鸿祎一样的东谈主站出来为他们代言和发声。

若是咱们将时辰的指针拨回到周鸿祎卖掉迈巴赫的阿谁时辰点上，简略，并不会有太多的东谈主对此招供。

在他们看来，所谓的周鸿祎卖掉我方的爱车，只不外是一场营业造假，只不外是一次他打造自身IP的尝试资料。

纵令这么一种说法有一定的趣味趣味，关联词，若是只是只所以此来低估周鸿祎被中国新动力汽车发展鸣锣开道的决心，若是只是只所以此来降低周鸿祎打造自身IP的作念法，不免有些太过毛糙和核定了。

一

时辰，是最佳的讲授。

当周鸿祎这个名字一次又一次地和中国新动力汽车关系在总共的本领，咱们不得不承认，周鸿祎莫得毁约，他确实在为中国新动力汽车的发展，出着我方的一份力。

咱们皆知谈，中国的新动力造车赛谈一直皆所以「卷」驰名。

无论是从早期更仆难数的玩家涌入到造车赛谈上的场景来看，照旧从其后本钱争夺战上来看，乃至是在蓄意、续航、体验等方面的竞争来看，无一不是这么一种卷的风物的径直体现。

中国新动力造车赛谈的「卷」，一方面，让咱们看到了造车赛谈的火爆，另外一方面，让咱们看到了造车赛谈竞争的惨烈。

毫无夸张地说，凡是是那些不错在中国的造车赛谈上脱颖而出的玩家，无一不是兵马倥偬的玩家。

既然中国的造车赛谈竞争如斯惨烈，那么，就愈加需要周鸿祎这么的东谈主来对它进行进一步的加持。

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无论是周鸿祎关于新动力汽车的站台，抑或是络续不休地「喜提」新动力汽车，无一不是这么一种风物的体现。

当这么一些风物开动越来越多地发生，周鸿祎早已不再是阿谁别东谈主口中靠着为国产新动力汽车代言来打造自身个东谈主IP的投契形象，而是信得过成为了一个名符其实的为国产新动力汽车代言的鸣锣开道者。

确实，中国的新动力汽车市集，是需要周鸿祎这么的扮装存在的。

原因在于，当造车赛谈上的先发上风不再，绝顶是当造车玩家们之间的竞争差距开动逐步裁汰的本领，信得过考研玩家们的不再是主理先发上风的才气，而是更多地考研玩家们怎样建造品牌心智的才气。

关于周鸿祎这么的企业家网红来讲，一方面，他具备企业家的专科性和泰斗性；另外一方面，他领有着海量的粉丝群体。

从本色上来看，周鸿祎便是一个兼具流量和专科性的存在。

凭借着与周鸿祎的联袂，无疑不错在造车赛谈日渐拥堵的阶段，进一步打造自身的品牌，杀青进一步的发展。

从某种道理上来讲，周鸿祎之于中国新动力造车玩家们的道理，正如雷军之于小米汽车的道理。

关于任何一个想要在业已插足到洗牌阶段的造车赛谈上大有可为的玩家们来讲，不休地通过与周鸿祎这么的IP建造关系来打造和进步自身的品牌，无疑是一个绝佳的接受。

二

咱们皆知谈，造车市集业已插足到一个全新的发展阶段。更为简直地说，当下的造车，早已不再是阿谁只是只是对汽车的动力驱动方法进行更正的阶段，而是从根底和内在上对造车进行深度编削的阶段。

自动驾驶的渐成征象，恰是这么一种发展近况的径直体现。不错说，在将来的造车赛谈上大有可为的玩家，势必是那些不错给造车本人带来颠覆性更正的玩家。

若是说，当今在造车赛谈上占有弹丸之地的玩家，是将互联网方法凯旋欺骗到造车上的玩家的话，那么，将来能够络续在造车赛谈上大有可为的玩家，则是那些不错将AI欺骗到造车赛谈上的玩家。

关于AI，周鸿祎雷同有着我方的看法。若是关于周鸿祎的看法进行一个转头和界说的话，他所以为的AI，并不是为数未几的玩家们的专利，而是普惠更多的东谈主，让更多的产业和场景皆与AI产生关系的存在。

当周鸿祎不休地在AI上阐释着自身的不雅点，绝顶是当造车赛谈开动越来越多地趋向AI化的本领，周鸿祎与造车玩家们之间的桥接，便更多了一层全新的道理。

若是咱们将周鸿祎的个东谈主IP与国产新动力玩家们之间的纠合，行为是他为国产新动力汽车进行鸣锣开道的话，那么，周鸿祎关于AI的特有主张，则是他为中国新动力汽车将来的发展指明了一条谈路。

当周鸿祎与中国的新动力造车玩家们不休地在AI上络续碰撞，咱们有原理驯顺，他们在将来还将会碰撞出更多的火花。

这个本领，周鸿祎便不再是一个只是只是为当下的新动力造车玩家们鸣锣开道的东谈主，而是形成了他与中国新动力造车并肩同业的东谈主。

站在这么一个角度，咱们再来看待周鸿祎以往的言论，雷同不错看出，他是莫得毁约的。

结语

当周鸿祎这个名字越来越多地和中国的新动力造车品牌关系在总共的本领，绝顶是当他开动更多地为业已插足到红海的新动力造车玩家们赋能的本领，咱们简略才冉冉地发现，周鸿祎莫得毁约。

从某种道理上来讲，周鸿祎关于国产新动力的赋能，并不单是只是体当今他为其鸣锣开道上，雷同还体当今他为其将来发展的念念考上。

站在这么一个角度，咱们再去看周鸿祎卖掉迈巴赫，咱们再去看周鸿祎坐在了车顶上，便不再是一种造假，而更像是一种宣言。

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