固然福特汽车在华有两大结伙品牌，包括长安福特和江铃福特，但是两大结伙品牌的却有着不同的发展比重。

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然则，福特将大部分宇宙车型放在了实力更强的长安福特上，而江铃福特为了好像与长安福特造成相反化，就不得不选拔“中国化发展计谋”，是以在此前的阛阓中，包括领界、领睿、领裕以及撼路者4款SUV。除了撼路者这台早期车型是宇宙化车型除外，“领”系列均为在中国阛阓配置的全新车型。

但，江铃福特“领”系列的车型默契并莫得在阛阓上赢得相对应的着力，尤其是福特汽车在中国阛阓节节溃逃的今天，无论是新的时间复古如故车型自己所领有的产物概述实力，在江铃福特“领”系列车型的时间是偏离主流阛阓的。

比如，比如说能源系统筹谋上，领裕使用的2.0T发动机代号ECOBOOST 4G20D6L，其实是一台江铃自主研发坐蓐的涡轮增压发动机，使用了福特的ECOBOOST时间。从能源参数上看，这台2.0T涡轮增压发动机的默契很是强势，但施行里更像是一台江铃福了得售主导权，将规划、研发、坐蓐委用给江铃汽车坐蓐的“挂标”产物。

再比如，江铃福特领睿所搭载的这台1.5T发动机的代号为4G15G6L，与江铃福特领界的那台1.5T发动机，代号为JX4G15C6L，在序列号上很是接近。这也诠释江铃福特领睿所搭载的发动机，很可能即是江铃汽车驭胜S330上所搭载的代号为4G15发动机的升级版块。

天然，为了好像更好的赢得资源分拨，福特也赐与了很大的忠诚，将Ranger游骑侠与i及Bronco烈马等经典车型，齐放到了江铃福特。

但这两款车车型并莫得为江铃福特带来销量上的变化。本年9月份，江铃福特销量的为2777辆，同比下跌70.0%，何况关于江铃福特来说，销量的下滑，从本年2月份开动就依然清楚。

本年2月份，江铃福特销量的为2325辆，同比下滑7.8%；本年3月份，江铃福特销量的为3061辆，同比下滑71.7%；本年4月份，江铃福特销量的为2373辆，同比下滑71.8%；本年5月份，江铃福特销量的为6114辆，同比下滑22.5%；本年6月份，江铃福特销量的为2246辆，同比下滑79.2%；本年7月份，江铃福特销量的为2712辆，同比下滑13.2%；本年8月份，江铃福特销量的为2774辆，同比下滑64.9%。

Ranger游骑侠上市依然有一段时候，但声量与销量齐仍是聊胜于无。同期，前期热度很是高的福特烈马，也莫得带来惊喜。本年9月份的销量为1119辆，比拟本年8月份的销量1303辆，环比下滑14.12%。

此外，电动化、智能化的趋势下，国产物牌依然涌现出一批具备产物实力更强的产物。在价钱、定位节略交流的情况下，国产自主品牌依然在空间、能源、科技感和电动化均有着比较显著的上风。而江铃福特电动化产物亦然其当今比较难以克服的短板，是以在新能源汽车阛阓上实在莫得任何竞争力。

写在文末

总的来看，固然江铃福特的产物布局固然很合理也很完善，但是江铃福特的销售网点相对较少，其售后功绩也跟不上阛阓的设施。无法在信得过酷爱上匡助江铃福特掀开阛阓。昔日江铃福特的发展走向却依然十分恍惚。同期，在新能源大波浪浸礼确当下，江铃福特依然拿不出电动化产物，在阛阓上竞争。

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