9月份的内蒙古给东谈主一种通透感，天蓝得流露，大朵大朵的云作念点缀，大当然给这里装了一个超大净化器似的，一切齐被净化得更汜博，一切又齐好意思得那么不简直。

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此次的第四代长安CS75PLUS试驾就在这么的唯好意思中初始了。

早上从呼和浩特市区开赴，其实没开多久就看到了草原，这种一刹的切换简直莫得过度，很依稀也很割裂。全部开到乌兰察布黄花沟一个叫金帐汗的度假村，路上除了好意思景还有各式可可人爱的牛、羊、马，让风俗了被困在城市钢筋水泥中的咱们腹黑齐舒伸开了。

行程无间，前去辉腾锡勒草原的途中穿过障碍的公路，巴山越岭，驰骋在草原上，是久违了的解放稳定。

其实试驾这全部，不夸张得讲，第四代长安CS75PLUS竟然是给了咱们不少惊喜。以“纵横万象”为野情绪念，从“城市之光，灯火爽快”上给与野心灵感，第四代长安CS75PLUS外不雅造型大气又很有劲量感。

翻开车门插足车内，起首看到的等于同级唯独的37寸一体悬浮式三联屏，中控大屏内置讯飞星火AI大模子，30项场景魔方自界说功能充分鼎沸用户的定制化需求。再配上手机车机无感互联上车等智能树立与功能，视、听、游戏等文娱互动体验感拉满。车内门板等多处采选了麂皮材质，端倪高，手感好。第四代长安CS75PLUS采选了奔突同款的怀挡野心，便利性和安全性齐更高。需要要点提到的是，它的座椅竟然是又厚又自得，座椅采选东谈主体工程学野心，前排采选可调式环绕头枕，后排座椅的靠背角度达到了32度，座椅包裹性很强，能最猛进程缓解疲顿，无论是坐在前排如故后排齐非常自得，况兼全车座椅均救济透风和加热功能，充分心色到每一位车内乘员。

另外，副驾的零重力女王座椅救济120度平躺，还自带8触点及8步地推拿，不仅是腰、背、肩齐能充分按到，波澜、脉冲、推拿等步地能鼎沸不同用户的个性化推拿需求，坐在副驾系数等于一种享受。副驾还具有更多文娱性功能，副驾的多媒体音频单独通过副驾蓝牙耳机播放，具有多媒体、情状步地、舆图领航、手机互联、双屏游戏等多种聪惠功能，中控屏还可之外接办柄（蓝牙相接），进行联机游戏，同期诀别主驾安全驾驶酿成影响。

第四代长安CS75PLUS车身尺寸是4770*1910*1705mm，轴距2800mm。在紧凑型SUV界限，这个尺寸带来的空间发达自己就特出同级，甚而是比好意思中大型SUV的空间发达。她超三拳的超大第二排腿部空间，加荆棘千里式可变后备箱，让新车的空间更宽适更多变，能鼎沸更多可能性。

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试驾全部上咱们经由了城市谈路、高速、省谈、山路等多种复杂路段，同业的媒体和我相通，关于第四代长安CS75PLUS的驾控才智和驾驶质感给出了一致好评。

新车在能源部分搭载环球首发500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+全系标配爱信8AT变速箱+聪惠能量管束形成的“超黄金能源组合”，最大功率141kW，最大升功率94kW/L，最大扭矩310Nm。这款超黄金能源组合比好意思2.0T发动机，官方百公里加快数据是7.9s。本色驾驶时无论是起步如故后半段的加快发达齐很让东谈主缓和，既平顺又畅快。高速上，就算是速率到了120km/h，照旧会嗅觉扫数这个词车非常稳，跟开80km/h莫得太大区别。固然，这么的发达也收成于第四代长安CS75PLUS在NVH方面的尽力，它关于胎噪和路杂音的处理齐很适当。在经由震荡路段或是过延缓带时不错较着嗅觉扫数这个词底盘的调教是偏恬逸的，这亦然充分商量了好多家庭用户的用车需求。

另外，它的聪惠能量管束系统不错自动识别堵车、过弯、爬坡等路况，并针对性作念出自适合的转换，充分普及燃油经济性，官方的WLTC概述油耗唯有6.89L/100km，又省又环保。

上了高速以后，通过拨档就不错翻开自动驾驶扶持，全系标配的L2级驾驶扶持系统包含了IACC智能巡航扶持、LDW车谈偏离预警、AEB自动伏击制动等多项主动驾驶扶持功能。总体来说如故很好用的，镌汰驾驶难度的同期还不错普及驾驶安全性。

APA5.0代客泊车+泊车位牵挂助理带有540度行车影像，就算是外行司机也毋庸顾虑泊车技能不好。也简略在正常出行时匡助驾驶员看清视线盲区，掌控车身四周及车底的情况，就算是在复杂路况下，也毋庸顾虑底盘被刮伤。

写在临了：

当作长安汽车的经典畅销大爆款，此次的上新照实够有料，也衷心满满。无论是37寸相通式悬浮三联屏、高质感内饰、“500Bar聪惠新蓝鲸超黄金能源组合”如故讯飞星火AI大模子、全车座椅透风加热等齐让第四代长安CS75PLUS超值得期待，更要紧的是，它的价钱将会锁定在11万-15万区间，越级的居品力发达加上超亲民的价钱，还有什么事剖释不采选它呢？