这辆乐谈L60的底盘情况怎样？15万的起步价，悬架什么情况？今天咱们就来望望！

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底盘

平整

这辆车的底盘平整度可以，前后铺满护板。

前电机是一台三相疏通异步电机，供应商是注册在香港的蔚来运行旗下企业——蔚来能源科技。电机最大功率100千瓦，最大扭矩135牛米，额定电压为750伏。

与其它电车使用传统压缩机不同，这辆车搭载一台宽调速静音电动压缩机，责任电压最高辅助800伏，供应商来自威灵汽车，与提供专属车载雪柜的是兼并家企业，齐是好意思的集团子公司。

咱们这辆车搭载一款60千瓦时磷酸铁锂电板，电芯来自平常弗迪电板。字据工信部公告，磷酸铁锂电板还有另外一家供应商——宁德时期。85千瓦时的电板为三元锂电板，供应商是中窜改航。

60千瓦时的磷酸铁锂电板额定电压为698伏，电板容量为88安时。

高压澄莹和水路位于电板上方，保护相比严实，因为是900V平台，是以高压线比普通电车要细。

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后电机雷同来自蔚来能源科技，是三相永磁同步电机，最大功率240千瓦，最大扭矩305牛米，额定电压750伏。

车体后部为蜂窝铝合金材质，这辆车的车尾和特斯拉一样，也选拔了铝合金一体铸压技巧。

前悬架

双球麦弗逊

前副车架选拔双层冲压钢板全框结构，稀奇为前电机作念了适配。

前悬和良马3系一样，齐是双球麦弗逊结构，两根铝合金连杆构成下摆臂，能削弱簧下质地，普及操控性能。

前轮鸠集盘亦然铝合金材质。

后悬架

五连杆

后副车架雷同亦然冲压钢板全框式结构。

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后悬是豪华车常见的五连杆结构，由两根上支臂，两根下支臂及一根单层钢板的主下摆臂构成。

为了省俭空间，后避震使用了簧桶一体结构。

后轮鸠集盘亦然铝合金材质。

回想

全系900伏平台！

这辆乐谈L60的底盘不仅使用了和良马相似的铝合金双球前悬，而且后悬亦然豪华车常用的五连杆，而况前后鸠集盘也齐是铝合金材质。更首要的是这款车全系电机、电板以及电控系统，齐是900伏平台，比一般电车齐要高。高压平台能带来诸多上风，发烧量低，线束细分量轻，充电速率快。本钱当然也要比一般的400伏平台高不少，可这款车的售价并不高，最低15万起，如故荒谬有赤心的！

那么对于这辆车的内饰部分怎样？乐谈L60值不值得买？还请不息温雅后续的拆车试验。（本文及视频中的测量数据论断不雅点仅对此辆车细密，测量数据对公示的实验门径细密。）

2024款乐谈L60底盘评分