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11月19日11时许，跟着汽笛长鸣，搭载有宁德期间能源型锂电板的列车从贵阳国外陆港逐渐开出驶朝上海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运载试点在西南地区“两省一市”的天下首发，亦然天下首例锂电板铁路运载，记号着中国能源锂电板铁路运载收场零的冲破。

比年来，跟着巨匠能源转型的深入，能源型锂电板当作电动汽车的“腹黑”，需求猛增。数据暴露，2024年1-9月，巨匠能源电板装车量已达到599GWh，同比增长23.4%。我国的能源电板运载现在更多的是依托于公路运载和水路运载，2023年，国内通过公路运载的能源电板约940万吨，占比进步九成。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。贵州铁投集团供图。

本年9月，中国铁路成皆局集团有限公司就信服了贵阳国外陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决策。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运载条目和装运决策。

“与公路和水路运载比较，铁路运载领有运力大、周期短、安全性高、本钱适中、绿色环保等上风。”中国铁路成皆局集团有限公司干系认真东谈主示意，这次锂电板试运名堂是我国铁路运载的一次得手探索和有益实行，对加速提高新能源汽车能源型锂电板运载职业和安全保险才智具有繁难兴味。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。邵健、龙建睿摄。

“基于能源锂电板的特质，现时以公路运载为主要运载表情，跟着产业束缚发展，单一运载表情已无法得志日益增长的物流需求，为增强产业竞争力，切实惩处运载堵点、难点，贵阳国外陆港积极争取铁路试运，申报锂电板铁路运载天赋，推动能源型锂电板‘坐上火车’。”贵阳国外陆港有限公司副董事长、总司理张勇军示意，本次得手试运为全面开行能源型锂电板铁路运载奠定基础，贵阳国外陆港将切实强化各向通谈运载职业保险才智，保险通谈班列安全、久了开行。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。邵健、龙建睿摄。

“铁路运载成心于推动大批货色和中远程货色运载‘公转铁’，也成心于减少运载排放、缩小运载本钱、提高运载效果，对切实增强能源型锂电板产业竞争力、职业构建当代化产业体系、加速发展新质分娩力等方面具有首要路理，后续与中欧班列衔尾将提高我国锂电板产业巨匠竞争力。”宁德期间新能源科技股份有限公司副总裁孟祥峰示意，贵州是宁德期间布局的繁难基地，这次运用铁路运载不错给公司供应链体系带来更强的安全和韧性，凭借铁路运载的上风不错愈加科学的计算集团的运载业务，愈加准时、高效的投递客户，贵州基地的能源锂电板将络绎不时地运至其他地区，开启高效物流的新篇章。

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为进一步推动试点运载得手进行，按照贵州省委、省政府的部署要求，在贵州省商务厅和贵阳市政府的纵容维持和匡助下，贵州铁投集团和宁德期间集团积极争取贵阳海关、中国铁路成皆局集团有限公司的维持，纵容推动能源型锂电板铁路试运各项职责。贵阳国外陆港公司、宁德期间（贵州）公司、多式联运公司等企业在贵阳综保区、贵阳铁路物流中心、贵阳南车站、贵阳南车辆段等单元纵容维持下，积极作念妙品物准备、运载组织、运力树立等方面职责，收场各项程序高效衔尾，全力保险能源型锂电板铁路运载得手试运。

贵州矿产资源富集，其中，磷矿资源储量位居天下第三。依托磷矿资源，改日贵州将会成为磷酸铁锂正极材料的繁难分娩基地之一。这次能源型锂电板得手试运将极大助推贵州“富矿精开”政策，把资源上风升沉为产业上风和经济上风，培植发展新质分娩力。下一步，宁德期间贵州基地分娩的能源型锂电板将有望通过贵阳国外陆港搭乘“中欧班列”出口欧洲等地，为能源锂电板出口拓展新的运载表情，进一步提高我国新能源汽车产业的巨匠影响力，助力贵州外向型经济高质料发展。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩 姚梅

裁剪 刘力维

二审 王淑宜

三审 顾海凇

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