放眼大家蓦的汽车市集，韩国汽车品牌仍是具备卓绝强的影响力，尤其是当代和起亚集团，大家销量致使有望踏进前三。连系词，它们在中国市集的地位正逐渐丧失。北京当代和悦达起亚面前齐枯竭销售救济，悦达起亚尤甚。从7月销量来看，情形更为烦闷，大家仅有智跑一款打破千辆，其余八款量产车型仅看守三位数，几近被旯旮化。更难办的是，韩国汽车品牌在新能源规模并无过往佳绩。濒临中国市集这一大蛋糕，它们急需一根救命稻草。

近日，起亚全新EV5车型上市。它是一款中型纯电动SUV，亦是一款大家车型。现干预预售阶段，这次订价政策颇为耐东谈主寻味。起售价仅为15.98万元，况兼咫尺还有一万优惠，裸车为14.98万，咱们感受到了韩国品牌的赤忱，因这一价钱门槛致使比丰田bZ4X还低，上风渊博。

车身总长度为4615毫米。说真话，称其为中型SUV稍显夸张，但2750mm的轴距还算合理，鉴于该车给与5座布局，此尺寸大要也迷漫，能提供相对盛大的后排体验。

韩系车的外不雅造型一直较为前沿。这款起亚EV5显著给与了诸多观念元素，全然未像好多新势力、新能源品牌那般落入俗套。车头连系白昼行车灯的线条极为复杂，一直蔓延至两侧，并饰有獠牙状打算。从车侧看，最引东谈主注释的是悬浮式车顶，尾部无任何闭塞造型，连系尾灯的立体空洞十分宽阔。

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更令东谈主不测的是，国产版起亚EV5的内饰打算与外洋版不同，中控台是一块直板连系两块大屏，而非如外洋版带有弧形遵循的大屏。此外，还有昂首清楚投影模块，科技氛围感精采。扶抄本应装配在第一滑两个寂寥座椅之间，但起亚打算师仅仅依照大通的作风进行了打造。

咫尺已知顶配版将搭载功率为218马力的电动机，关于平日家用，关于一款相对基础的中型SUV而言已迷漫。最大扭矩为310牛·米，举座性能与传统2.0T发动机大约卓绝。搭载比亚迪磷酸铁锂电板，最大续航里程将超700公里，这能从根蒂上摒除里程急躁。总体而言，这款车有“救命”后劲，能源亦可以。