拿起羼杂能源汽车，笃信民众伙儿最初会念念到的就是其“开着省钱，何况莫得续航颤抖”的特色。实在，相较于纯电车型与燃油车型，羼杂能源车型无缺络续了两者的优点，是适合绝大多数用户需求的合适之选。不外，羼杂能源车型之间，在能源总成、关系时刻层面也有着不小的区别。行为同为15万+价位段的中国品牌混动轿车，领克07 EM-P与海豹07 DM-i受到不少耗尽者的怜爱，也令车迷一又友们意思意思，两者在混动时刻方面到底有着什么样的分歧。

行为比亚迪海洋蚁合的短处车型，海豹07 DM-i接管了单挡能源系统，经由时刻迭代，照旧能将百公里概括油耗示寂在1.01L傍边（WLTC工况），在同级别车型中算得上可以，8秒的零百加快成绩，与同级别燃油车比拟天然道不上有上风，但也算不上弱。不外，也灵验户示意，由于海豹07 DM-i内容上是油改电布局，是以在发动机后部变成了大批空间冗余，因此，在急加快场景，海豹07 DM-i的能源通晓算不上出众。

其实，海豹07 DM-i所濒临的问题是现阶段险些统共接管单挡混动神气的车型均濒临的问题。受限于单挡混动的结构，车辆无法通过现时工况转折挡位，天然会在部分使用场景无法为用户带来最佳的驾乘体验。那么，奈何不断这一问题呢？领克07 EM-P向市集展现了我方的谜底。不同于海豹07 DM-i，领克07 EM-P所搭载的1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统率有三个挡位，大要在不同的使用场景中进行自动切换，保证车辆陆续辰刻处于合适的挡位上，这也使得领克07 EM-P不仅领有更强的能源，在能耗方面的通晓也额外优秀。6.5秒的零百加快成绩，让领克07 EM-P大要在加快层面击败同价位段险些统共的燃油车，以致有与更高价位车型“一战”的实力。同期，收获于多个挡位的加抓，领克07 EM-P在能耗方面的通晓也更为优秀，WLTC工况下，百公里平均油耗仅为0.99L，这一成绩，也优于海豹07 DM-i。

由此可见，天然两款车均为羼杂能源车型，但领克07 EM-P与海豹07 DM-i在加快、能耗方面的通晓并不调换。搭载1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统的领克07 EM-P昭彰在时刻层面愈加卓绝，这一卓绝上风，也反应到了执行的能耗、加快数据上。是以，如果屏幕前的你关于车辆的加快、能耗均有着较为严苛的条目，比拟海豹07 DM-i，领克07 EM-P天然是更为合适的选拔。