在打造豪华越野全家桶这件事上，莫得谁比比亚迪更舍得下本，1000万级的仰望U8径直能开到无东谈主区，而40万级的方程豹豹8则通过“暴力形式”带来了低速极限越野性能，难谈比亚迪畴昔在各品牌中的旗舰就要都走越野门路了？为了复兴这么的担忧，比亚迪带来了全新汽车产物——腾势N9。

咱们不错说对比昔时的腾势，腾势N9是颠覆性的，尽管它从气孔区间的布局上会有一些过现存SUV的嗅觉，可车辆在细节上会更有打开大合的嗅觉，极度是庞大的C型导流结构，它会在与前防撞栏外饰板的交融中突显出一种旗舰感。同期，为了突显车辆的旗舰身份，车身边框结构有保捏了一种带弧度的惩处神态，这让车辆看上去愈加挺拔，这亦然旗舰所需要的立场。

从侧后方看，咱们会发现车辆从底盘到车顶，再到腰线结构惩处都是较为笔直的，这将会故意于里面空间的专揽。不外，带着品牌标志的宽D柱，还有好像完了横向视觉延展的长条状对称尾灯，则融会过高辨识度幸免车尾变得过于刻板。另外，能看到车尾后保有极为宽大的通顺护板，它与烤漆守密一同酿成的双重包围，会大大普及车辆的通过才能，这亦然一台旗舰所必须的。

尺寸方面，5258/2030/1830mm的车身姿态复古得起它旗舰级的定位，虽说它并不像咱们看到了那些1.9米超高旗舰，而3125mm的轴距在全尺寸市鸠合的上风也不通晓，但三排6座的空间才能是皆备有保险的。

内饰方面，腾势N9遴荐了环绕式中控缱绻，A柱上有东谈主脸识别录像头、车门上有对应电子后视镜的浮现屏，而17.3英寸中央触控屏两头则有对称布局的数字面容与副驾文娱屏。同期，四辐式标的盘镶嵌了金属守密，而中央出风口与扶手箱之间则布局有快速弯曲按钮，并通过水晶材质实体按键普及了舱内线索。

同期，咱们紧密到，腾势N9的二排也进行了行政级打造，除了孤独空调触控面板外，这里还单独提供了17.3英寸大屏、吸顶式化妆镜、7.0英寸扶手屏以及12.8英寸双多媒体屏等等；同期，双零重力座椅也会支捏加热/透风/推拿功能，并带有腿托等电动弯曲功能，再加上双桌板+双杯托、车载冷暖雪柜、双侧电动遮阳帘等竖立，腾势N9不光是能骄横家庭顶级舒享，也能在行政需求、挪动办公等方面提供充分支捏。

智驾方面，腾势N9搭载了一套DiPilot300高阶智驾系统，一次性用智能领航笼罩了高速、高架、城市等场景，并支捏近距代客停车、自主停车入库以及易三方停车工夫，让车辆在全场景，以致是一些顶点复杂场景下都能完成智驾智泊操作。

机械方面，易三方工夫平台为车辆带来了三电机四驱布局，圭臬化的三电机，2.0T专用发动机与三电机的组合会成为它的加快性能保险，而仅三电机总功率就有680kW，其更能匡助车辆完成后轮孤独转向、圆规掉头、智能蟹行等先进动态截止功能。此外，车辆还提供了容量为46.992kWh的专用电板组，能为车辆提供165km的纯电续航里程，让车辆越野驾驶有性能、城市通勤靠电驱。

需要提到的是，三电机所具备的孤独动手功能，除了能带来后轮孤独转向外，还领有低附路面增稳系统，这套专诚针对多场景建立的系统，让车辆即等于在雨雪天气出行、积雪结冰路面驾驶也能作念到不打滑。

写在终末

腾势N9主打的就是用智能科技窜改旗舰SUV的用车神态，但咱们在它其中依然找到了多数属于行政商务车的多功能性。不外，舱内比座椅数目还多的千般智能屏幕却好像代表传统用车神态，让用户在它身上感受到路虎揽胜、飞驰GLS级，乃至理思L9所不具备的超豪华智能用车体验，这无疑才是一台全尺寸旗舰的正确打开神态。